Заміна рульової рейки на калині

Заміна рульової рейки на калині

Заміна рульової рейки на калині

Ласкаво просимо!
Рульова рейка – це невід'ємна частина рульового механізму, без неї просто колеса НЕ будуть обертатися, вити за допомогою неї все зусилля яке ви докладаєте на рульове колесо, передається через рульову рейку на колеса, при цьому завдяки ній колеса ставити крутити легше, ніж ніж якби її не було і разом неї одні тяги стирчали (Хоча так неможливо, як ми вже сказали раніше, рейка обов'язково повинна бути в автомобілі), але на деяких машинах її немає, а разом неї присутній рульової редуктор (Це на класиці), виконує він ту ж саму роль , але тільки виглядає т зовсім інакше і працює трохи за іншим принципом.

Щоб зробити заміну рейки на автомобілі, потрібні інструменти, а саме: Плоска викрутка знадобитися, ще гострий ніж, а так само торцеві ключі, мастило WD-40 і якщо є можливість, то придбайте в автомагазині ще консистентне мастило, завдяки ній гайки кріплення рейки іржавіти не будуть, просто не завжди вдається їх вивернути, буває вони настільки закисают що і WD-40 з ними не справляється і в підсумку зірвана різьба на шпильках і самі шпильки висвердлюють припадати і на їх місце приварювати (Зауважте приварювати, тому що вони на зварюванні до до узов кріпляться) нові болти або ті ж самі шпильки!

Де знаходиться рульова рейка?
В підкапотному просторі вона знаходитися і прикріплена гайками до кузова автомобіля, більш детально побачити її місцезнаходження можна на фото нижче, на ньому видно що рейка перебувати на передньому щиті (Його так називають) який закриває підкапотний простір і салон, тобто він між цими двома місцями знаходиться (За серединці), а так само на цьому фото є ще одне (Маленьке) яке дуже чітко дає зрозуміти як рейка виглядає і якщо ви її будете шукати в тому місці яке зазначено стрілкою на великому фото, то відразу ж знайдете, але тільки ес і ви шукати її зібралися кермо в ту сторону поверніть де шукати будете, щоб рейка в тій частині і перебувала (Наприклад з лівого боку по ходу руху автомобіля вирішили знайти рейку, кермо до упору вліво вивернули і шукайте).

Заміна рульової рейки на калині

Коли потрібно міняти рульову рейку?
Як тільки вона стукати починає і рекомендується йти і купувати нову, але якщо зовсім трохи почала вона стукати то на це закрити очі можна і просто підтягнувши рейку (Про те як підтягти її, читайте в статті: Регулювання рульової рейки на ВАЗ) їздити так деякий час, але коли вона вдруге почала стукати, ви її знову підтягнули, втретє і т.д. її вже потрібно міняти (В найкращому випадку рейку потрібно міняти після другої підтяжки, не доводячи до третій регулювання або просто не доводячи до того, поки кермо не почнеться дуже важко крутитися) і не відкладайте заміну рейки, вити це вам навіть може врятувати життя, бо колись не знаєш коли вона заклинить, а заклинити вона може або через граничного зносу, або ж через неправильно проведеного ремонту, тому не доводьте рейку до сильно убитого стану і тоді у вас все буде в порядку, а трохи нижче для наочності наведено ролик, просм Отрев який ви зрозумієте коли рейка стукає (люфт) і коли вона потребує заміни.

Як замінити рульову рейку на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?

Трохи вище ми згадали що рейка є невід'ємною частиною рульового механізму і при виході її з ладу колеса ви вже за допомогою рульового колеса не повернете або ж повернете, але вони або будуть крутитися дуже важко, або кермо люфтіть дуже сильно буде і в зв'язку з цим повертати рульове колесо стане не зручно, ну так ось повернемося знову до початку, ми б вам хотіли відразу пояснити що насправді рульова рейка це і є рульовий механізм в передньо приводних автомобілях які випускаються на ВАЗі і в статті ми її будемо іноді рульовим ме анізм називати, тому відразу будьте готові до цього і не плуталися!

зняття:
1) Взагалі якщо час є те рекомендуємо обидва передні колеса зняти з автомобіля і поставити передню частину на чурбакі, або ж на двох домкратах її залишити, якщо багато часу немає то можна колеса не знімати але просто незручно витягати рейку буде і викручувати гайки її кріплення, (до речі про те як правильно потрібно знімати колеса, читайте в статті: «Заміна коліс на автомобілях»), потім обов'язково акумулятор зніміть (Просто він заважати буде, про те як це зробити, читайте «в цій статті») і від'єднайте рульовий вал від рульової рейки, для цього перебуваючи в салоні і маючи два гайкові ключі «на 13», викрутити гайку болта і після чого сам болт вийміть (див. фото 1) який стягує хомут кріплення рульового вала з шестернею рульової рейки, слідом розсуньте цей хомут за допомогою потужної викрутки або чим схожим на неї (див. фото 2) і можете йти далі.

Заміна рульової рейки на калині

Перш ніж вивертати гайку болти кріплення стягивающего хомута, колеса рівно обов'язково поставте, щоб при установці труднощів не виникло і переставляти кермо після заміни рульової рейки не довелося!

2) А далі вам потрібно буде від'єднати два наконечника рульових тяг (С обох сторін) від важелів куди вони вставляються, як це зробити детально читайте в статті: «Заміна наконечників рульових тяг на ВАЗ», слідом чотири гайки викрутити кріплення рульової рейки (За дві на кожну сторону) але якщо гайки викручуються важко, то силу застосовувати не потрібно, а то якщо шпильки зірвете, то роботи додатися набагато більше, тому якщо відчуваєте що гайки не викручувати то нанесіть на них WD-40 і дайте хвилин 5 мастила проникнути, після чого викрутити все гай і (див. фото 1) і два хомута металевих (Один для наочності синьою стрілкою показаний) зніміть які рульову рейку до кузова притискають і акуратно рукою після цього вийміть рульову рейку через арку лівого колеса (Лівий бік у напрямку автомобіля), просто через верх ви її ніяк НЕ виймете (вона велика і деталей в такому випадку багато знімати доведеться) а через бік вона відмінно вийде, тепер же коли рейка знята, подумайте чи потрібно з неї зняти кермові тяги чи ні (Якщо вони в нормальному стані то зніміть, та й взагалі буває таке що нова рейка йде без тяг, якщо у вас якраз таки такий випадок, то тяги зняти доведеться для того щоб перенести їх на нову рейку), знімаються вони не так важко але WD-40 швидше за все теж доведеться використовуватися, в общём викруткою плоскою поддевается пластинка і знімається з болтів кріплення обох тяг (див. фото 2), після цього на болти наноситися проникаюча мастило WD-40 (На ваш розсуд) і відвертаються болти (Один болт, кріпить одну тягу, см. фото 3) і після чого вони виймаються і самі тяги від'єднуються від рейки (див. фото 4).

Заміна рульової рейки на калині

Перш ніж виймати рейку, та й взагалі коли останні гайки її кріплення залишаться, киньте їх викручувати, а звільніть зовсім трішки і підійміть після чого ліву сторону у автомобіля, щоб колесо піднялося трохи від землі і можете знову повертатися до викручування гайок, якщо ж ви як ми сказали на початку знімали обидва передні колеса, то вам цю операцію проводити не потрібно!

установка:
1. Нова рейка ставитися на своє місце в зворотному порядку зняття, але при установці простежте за тим щоб рейка встала в рівному становищі (Тобто в положення прямолінійного руху автомобіля, вити колеса то прямо стоять), для цього переконайтеся що мітки на пильовику і картері збіглися між собою, а так само подивіться щоб лиска на валу шестерні перебувала справа як на фото нижче показано, якщо ж мітка буде збита, тоді до упору поверніть рейку (в будь-яку сторону) і після цього перемістіть рейку в іншу сторону на один повний оборот поки вона не овпадёт мітками і можете встановлювати.

Заміна рульової рейки на калині

Під час закручування гайок кріплення рейки, змастіть їх і шпильки змазкою якщо така є і вони у вас окислюватися і іржавіти не буде, в зв'язку з цим через рік, а може навіть і через два, ви без праці викрутити ці гайки якщо вам знадобитися рейку знімати і навіть WD-40 не потрібно буде!

2. Дамо раду, з заводу в рейку закладають мастило, але не так багато як це потрібно (Економлять, тому з часом вона вся швидко висихає і рейка починає працювати без змащення на суху, а це дуже погано для неї), ви ж можете все виправити і заправити рейку мастилом перед її установкою, на заводі використовують мастило Фіол-1 і якщо ви її знайдете (її немає ніде практично) то змастіть рейку їй, тільки на підробки не нарвіться, ще можна використовувати замість неї Литол, але він до мінусових температур не дуже стійкий і тому використання його залишається під в опитуванням, та й заважати Фіол-1 з Литолом не радимо, тоді вже краще дочекатися поки рідна мастило вся висохне і рейку Литолом заправити, щоб набити в неї мастила, спершу пильовик і обидві кермові тяги потрібно зняти (Як тяги зняти ми вже говорили), але до речі запастися хомутами потрібно буде, тому що стандартні одно-разові і їх різати доведеться (Хоча деякі люди без деформацій ці хомутики знімають, спробуйте може і у вас получиться), а знімається пальник наступним чином, зрізаються (Знімаються) одно-разові хомути ( см. фото 1) з обох кінців рейки і після чого знову ж таки з обох кінців знімаються пластикові втулки (див. фото 2), як тільки втулки зняті, знімаються гумові подушки хомутів (див. фото 3), знову ж таки зрізаються ще одні одно-разові хомути кріплення самого пильовика і після чого пильовик знімається уздовж рейки (див. фото 4).

Заміна рульової рейки на калині

Наносити мастило потрібно на поперечний вал і на всі металеві частинки які рухаються всередині корпусу рульової рейки і при управлінні беруть участь, ось наприклад цей самий поперечний вал і здійснює управління, він змазуватися повинен всюди, починаючи від початку і закінчуючи самим кінцем, але так як виріз (Вказано червоною стрілкою) занадто малий, ви повністю не зможете змастити вал НЕ перемістивши його, тому вчасно мастила переміщайте вал і тим самим ви його всюди промажете і можете після цього збирати рейку в зворотному порядку і устанав ивать її на автомобіль!

Заміна рульової рейки на калині

3. І ще кой що, після проведення операції по заміні, машина на сход / розвал заженете і нехай вони вам колеса рівно поставлять, бо при заміні рейки їх рівність збивається і їх доводиться регулювати.

Додатковий відео-ролик:
Подробицею побачити процес заміни рейки на передньо приводному автомобілі, ви можете в ролику нижче, там не Калина а ВАЗ 2114, але ви на це не звертайте увагу тому що на всьому передньому приводи ідентичні рейки стоять і ремонтуються і знімаються вони так само ідентично.

Дуже цікавий спосіб завдяки якому можна не знімаючи рейки з автомобіля всередині черв'ячний вал у неї змастити, показаний в ролику який розміщений нижче, обов'язково подивіться його і якщо захочете точно так же зробити, то робіть нічого страшного в цьому немає, але тільки намагайтеся щоб всередину стружка не летів, бо вона там ні до чого буде!

Залишити відповідь