Заміна ременя приводу газорозподільного механізму двигунів Opel Z 16 XER, Z 18 XER, Z 20 LER і Z 20 LEH

Opel Astra H

Газорозподільний механізм двигунів Z 16 XER, Z 18 XER, Z 20 LER і Z 20 LEH наводиться зубчастим гумовим армованим ременем, а двигуна Z 14 ХЕР – ланцюгом. Заміна ременя приводу газорозподільного механізму відноситься до регламентних робіт технічного обслуговування і описана в даному підрозділі. Ланцюг замінюють при поточному або капітальному ремонті двигуна в разі необхідності, тому робота по її заміні описана в розд. «Особливості конструкції і ремонту двигуна».

Згідно з рекомендацією заводу-виробника автомобіля Opel Astra ремінь приводу газорозподільного механізму необхідно замінювати через 150 тис. Км пробігу. Ремінь приводу газорозподільного механізму замінюють і в тому випадку, якщо при огляді ви виявите:

  • сліди масла на будь-якій поверхні ременя;
  • сліди зносу зубчастої поверхні, тріщини, підрізи, складки і відшарування тканини від гуми;
  • тріщини, складки, поглиблення або опуклості на зовнішній поверхні ременя;
  • разлохмачіванію або розшарування на торцевих поверхнях ременя.

Ремінь зі слідами моторного масла на будь-який його поверхні треба обов'язково замінити, так як масло швидко руйнує гуму. Причину потрапляння масла на ремінь (зазвичай це порушення герметичності сальників колінчастого і розподільних валів) треба усунути негайно.

Роботу проводите на оглядовій канаві, естакаді або по можливості на підйомнику.

Для заміни ременя приводу газорозподільного механізму двигуна Z 16 XER виконайте наступне.

Вам будуть потрібні: ключі TORX Е14, Е18, Т50, ключ-шестигранник «на 6», торцева головка «на 11».

3. Зніміть праве переднє колесо.

6. Виверніть два болти кріплення передньої кришки приводу газорозподільного механізму.

7. і зніміть кришку.

8. Якщо знімаєте ремінь не для заміни, позначте фломастером напрямок руху ременя при роботі двигуна, щоб не змінити цей напрям при зворотній установці.

Зуби ременя приводу газорозподільного механізму прірабативаются до зубчастих шківів колінчастого і розподільних валів односторонньо. Зміна напрямку руху ременя призведе до його прискореного зносу через повторний підробітки.

9. Виверніть болт кріплення шківа колінчастого вала.

10. і зніміть шків.

Болт кріплення шківа колінчастого вала затягнуть дуже великим моментом. Для того щоб зафіксувати колінчастий вал від провертання, включите V передачу і натисніть на педаль гальма (це повинен зробити помічник).

11. Виверніть болт кріплення натяжної ролика ременя приводу допоміжних агрегатів.

12. і зніміть ролик.

13. Виверніть чотири болти кріплення нижньої кришки приводу газорозподільного механізму.

14. і зніміть кришку.

15. Ослабте затягування болта кріплення проміжного ролика, але зовсім його НЕ вивертайте.

16. Відпустіть натяг ременя приводу газорозподільного механізму, для чого ключем А поверніть ролик за годинниковою стрілкою до упору, долаючи опір пружини ролика.

17. а потім, утримуючи натяжна ролик в цьому положенні, виверніть болт кріплення проміжного ролика і зніміть його.

18. Зніміть ремінь з зубчастого шківа колінчастого вала.

19. і витягніть ремінь приводу газорозподільного механізму.

При кожній заміні ременя приводу газорозподільного механізму замінюйте.

. і проміжний ролики, так як їх ресурс вже знижений і при установці колишніх роликів через порівняно короткий проміжок часу може знадобитися повторна розбирання для їх заміни. Крім цього великий ризик руйнування довго працювали роликах, що призведе до аварійної поломки двигуна. Зняття проміжного ролика описано вище в цьому підрозділі (див. Пп. 15-17).

. для зняття натяжної ролика виверніть болт його кріплення.

20. Встановіть ролики, якщо їх знімали, в порядку, зворотному зняттю.

21. Перевірте збіг настановних міток колінчастого і розподільних валів (див. "Встановлення поршня першого циліндра в положення ВМТ такту стиснення»).

22. Одягніть ремінь на зубчастий шків колінчастого вала. Заведіть провідну гілку ременя за проміжний ролик і, натягнувши її, надіньте на шківи розподільних валів. Заведіть задню гілку ременя за натяжна ролик, попередньо повернувши його за годинниковою стрілкою до упору (див. П. 16).

Після припинення впливу на натяжна ролик він під дією пружини прийме необхідне для нормального натягу ременя положення.

23. Укрутіть в хвостовик колінчастого вала болт кріплення шківа і поверніть колінчатий вал на два оберти, щоб натяжна ролик забезпечив номінальне натяг ременя.

24. Перевірте збіг настановних міток колінчастого і розподільних валів. При розбіжності повторіть установку ременя.

25. Встановіть всі раніше зняті деталі в послідовності, зворотній зняттю.

Для заміни ременя приводу газорозподільного механізму двигуна Z 18 XER виконайте наступне.

1. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. «Заміна ременя приводу допоміжних агрегатів»).

2. Для полегшення доступу зніміть повітряний фільтр (див. «Зняття і установка повітряного фільтру і воздуховода»).

3. Зніміть праве переднє колесо.

4. Зніміть правий бризговики двигуна (см. «Зняття і установка бризковиків і захисту картера двигуна»).

6. Виверніть три болта 2 (рис. 1) кріплення передньої кришки 1 приводу газорозподільного механізму і зніміть кришку.

Мал. 1. Зняття передньої кришки приводу газорозподільного механізму двигуна Z 18 XER: 1 – передня кришка приводу газорозподільного механізму; 2 – болти кріплення передньої кришки.

7. Якщо знімаєте ремінь не для заміни, позначте фломастером напрямок руху ременя при роботі двигуна, щоб не змінити цей напрям при зворотній установці.

Зуби ременя приводу газорозподільного механізму прірабативаются до зубчастих шківів колінчастого і розподільних валів односторонньо. Зміна напрямку руху ременя призведе до його прискореного зносу через повторний підробітки.

8. Зніміть натяжна ролик ременя приводу допоміжних агрегатів, вивернувши болт А (див. «Заміна ременя приводу допоміжних агрегатів». Рис. 1) його кріплення.

9. Виверніть болт 3 (рис. 2) кріплення шківа 4 колінчастого вала і зніміть шків.

Мал. 2. Зняття шківа колінчастого вала і нижньої кришки приводу газорозподільного механізму двигуна Z 18 XER: 1 – нижня кришка приводу газорозподільного механізму; 2 – болт кріплення нижньої кришки; 3 – болт кріплення шківа колінчастого вала; 4 – шків колінчастого вала.

10. Виверніть болт 2 кріплення нижньої кришки 1 газорозподільного механізму і зніміть кришку.

11. Від'єднайте від головки блоку циліндрів датчик фази 2 (рис. 3), вивернувши два болта його кріплення.

Мал. 3. Зняття датчика фази і правої опори підвіски двигуна Z 18 XER: 1 – права опора підвіски силового агрегату; 2 – датчик фази; 3 – болти кріплення правої опори підвіски силового агрегату до двигуна; 4 – болти кріплення правої опори підвіски силового агрегату до кузова.

12. Встановіть під двигун надійну опору.

13. Зніміть праву опору 1 (див. Рис. 3) підвіски силового агрегату, вивернувши три болта 3 її кріплення до двигуна і три болта 4 кріплення до кузова.

14. Відпустіть натяг ременя приводу газорозподільного механізму, для чого звільніть затяжку болта 2 (рис. 4) кріплення натяжної ролика, і повертайте ролик ключем 3 проти годинникової стрілки до тих пір, поки покажчик 2 (рис. 5) натяжної пристрою не встановиться в крайнє ліве положення. Затягніть болт кріплення натяжної ролика.

Мал. 4. Ослаблення натягу ременя приводу газорозподільного механізму двигуна Z 18 XER: 1 – натяжна ролик; 2 – болт кріплення натяжної ролика; 3 – ключ-шестигранник.

Мал. 5. Покажчик регулювального вузланатяжної ролика приводу газорозподільного механізму двигуна Z 18 XER: Б становище покажчика при установці нового ременя; А – положення покажчика при установці ременя, що був в експлуатації; 1 – мітка для контролю натягу при установці ременя, що був в експлуатації; 2 – покажчик регулювального вузла; 3 – мітка для контролю натягу при установці нового ременя.

15. Зніміть ремінь з зубчастого шківа колінчастого вала і витягніть ремінь приводу газорозподільного механізму.

При кожній заміні ременя приводу газорозподільного механізму автомобіля Опель Астра замінюйте його натяжна і проміжний ролики, а також водяний насос (шків водяного насоса виконує функцію другого проміжного ролика), так як їх ресурс вже знижений і при установці колишніх роликів через порівняно короткий проміжок часу може знадобитися повторна розбирання для їх заміни. Крім цього великий ризик руйнування довго працювали роликів, що призведе до аварійної поломки двигуна.

16. Встановіть ролики і водяний насос, якщо їх знімали, в порядку, зворотному зняттю.

18. Одягніть ремінь на зубчастий шків колінчастого вала. Заведіть провідну гілку ременя за проміжний ролик і, натягнувши її, надіньте на шківи розподільних валів. Натягніть провідну гілку ременя і надіньте її на зубчастий шків водяного насоса, а потім заведіть її за натяжна ролик.

19. Ослабте затягування болта 2 (див. Рис. 4) кріплення натяжної ролика і повертайте ролик ключем 3 за годинниковою стрілкою до тих пір, поки покажчик 2 (див. Рис. 5) натяжної пристрою не встановиться проти мітки 1 ( «USED» – ремінь, що був у експлуатації) або 3 ( «NEW» – новий ремінь). Затягніть болт кріплення натяжної ролика.

20. Укрутіть в хвостовик колінчастого вала болт кріплення шківа і поверніть колінчатий вал на два оберти, щоб ремінь зайняв нормальне положення на шківах і роликах.

21. Перевірте збіг настановних міток колінчастого і розподільних валів. При розбіжності повторіть установку ременя.

22. Ослабте затягування болта 2 (див. Рис. 4) кріплення натяжної ролика і уточніть ступінь натягу ременя (див. П. 19 ст даному підрозділі).

23. Встановіть всі раніше зняті деталі в послідовності, зворотній зняттю.

Порядок дій при заміні ременя приводу газорозподільного механізму двигунів Z 20 LER і Z 20 LEH принципово не відрізняється від порядку дій при аналогічній роботі на двигуні Z 18 XER, але має наступні відмінності.

1. Натяжна ролик 1 (рис. 6) ременя приводу допоміжних агрегатів прикріплений двома болтами 2.

Рис.6. Зняття натяжної ролика ременяприводу допоміжних агрегатів двигунів Z 20 LER і Z 20 LEH: 1 – натяжна ролик; 2 – болти кріплення натяжного ролика.

2. Шків 2 (рис. 7) колінчастого вала прикріплений чотирма болтами 3. Для його зняття необхідно вивернути ці болти ключем 1, утримуючи колінчастий вал від провертання торцевої головкою або накидним ключем 4.

Мал. 7. Зняття шківа колінчастого вала двигунів Z 20 LER і Z 20 LEH: 1,4 – ключі; 2 – шків колінчастого вала; 3 – болти кріплення шківа колінчастого вала (четвертий болт непомітний, так як закритий ключем 4).

3. Для зняття нижньої кришки 1 (рис. 8) приводу газорозподільного механізму необхідно вивернути два болти 2 її кріплення.

Мал. 8. Зняття нижньої кришки приводу газорозподільного механізму двигунів Z 20 LER і Z 20 LEH: 1 – нижня кришка приводу газорозподільного механізму; 2 – болти кріплення нижньої кришки приводу газорозподільного механізму.

4. Покажчик регулювального вузла натяжної ролика може бути в двох варіантах виконання (рис. 9).

Мал. 9. Покажчик регулювального вузла натяжної ролика приводу газорозподільного механізму двигунів Z 20 LER і Z 20 LEH: А, Б – варіанти виконання покажчика регулювального вузла натяжної ролика; 1 – покажчик регулювального вузла натяжної ролика; 2 – мітки.

при варіанті А (Рис. 9) для регулювання натягу ременя натяжна ролик повертають за годинниковою стрілкою до збігу покажчика 1 з центром мітки 2 (трикутний виріз в підставі регулювального пристрою) при установці нового ременя або на 4 мм лівіше цього положення при установці ременя, що був в експлуатації. при варіанті Б для регулювання натягу ременя натяжна ролик повертають за годинниковою стрілкою до тих пір, поки покажчик натяжної пристрою не встановиться проти мітки «USED» (ремінь, що був у експлуатації) або «NEW» (новий ремінь).

Залишити відповідь