Заміна насоса ГУР в Chevrolet Lacetti

У свою чергу у мене з'явилася можливість зробити щось корисне для форумчан. Сьогодні закінчив заміну насоса ГУР в польових умовах і поспішаю поділитися знаннями.

Пару тижнів тому, батько звертав мою увагу на гучність роботи мотора. Грішив на ролик. Але я цьому уваги не надавав. І ось по дорозі у відпустку на маршруті Запоріжжя – Севастополь шум став відчутнішим. Після Сімферополя шум став настільки гучним, що чувся в салоні через що грає музику. Дійсно, як шум сухого підшипника. Думав до Саваста дотягну. Не тут то було При в'їзді в Севастополь шум переріс в вереск. Довелося вимушено зупинитися і заглушити двигун. Під капотом у районі ручейковий ременя розбризканої щось. Наче на працюючому двигуні на цей ремінь щось розлили. Думав тосол. Напевно помпа. До пункту призначення дотягли на буксирі родичі.
Отже, на спідометрі маємо 93 тис. Км. Машина 05 року випуску.

З інструменту домкрат, ключ для коліс, ріжковий на 10 і 8, викрутка і плоскогубці.
На наступний день, було вирішено самому розібратися в чому там справа і оцінити власні сили по ремонту.
При розбиранні виявилося, що помпа, разом з ременем ГРМ заховані за захисним кожухом і в разі її течі, тосол по моторному відсіку розбризкатися не міг. Після зняття ручейковий ременя, прокрутив все агрегати сидять на ньому. По звуку, хрускоту і не плавності обертання стало ясно – це насос ГУР. З одного боку я зрадів, тому що по роботі зняти насос простіше, ніж помпу. Але після загугліванія вартості, трохи засмутився.
Благо у родичів є комп з инетом і основний інструмент. Загугли мануал з фотками по заміні насоса ГУР і в бій
Знадобиться: головка на 12, проставка, тріскачка (або ключ Г подібний під головки), ключ рожково-накидний на 12 і 10, викрутки + і -, Ріжковий ключ на 22, розвідний ключ, плоскогубці з довгими носиками, WD-40, мастило, домкрат, стаканчик або пляшечка для зливу старої рідини ГУР, нова рідина ГУР – Dex III, і собссно новий насос.
Швидше за все насос ГУР стояв рідний (авто я брав б / у 5-ти літній).
Я нарахував 7мь простих основних дій:
1. Знімаємо повітряний фільтр з усією коробкою, в якій він розташований. Якщо роботи виконуються на вулиці, бажано закрити патрубок всаса повітря, щоб уникнути попадання сторонніх предметів.

Заміна насоса ГУР в Chevrolet Lacetti

Запам'ятовуємо як прокладений ремінь і його напрямок обертання, щоб не накосячіть при складанні. Беремо розвідний (а краще накидною на 15) ключ, одягаємо на болт натяжної ролика і відгинаємо його, як показано на малюнку, де верхні стрілочки – напрямок ключа, нижні – напрямок натяжної ролика. Скидаємо ремінь зі шківа генератора і витягаємо з моторного відсіку. Плавно відпускаємо ключ, тим самим повертаючи натяжна ролик в початкове, розслаблене, стан.

Заміна насоса ГУР в Chevrolet Lacetti

2. ПЛАСКОГУБЦІ з довгими носиками скидаємо хомут і від'єднуємо гумову трубку низького тиску від насоса. Так само скидаємо хомут з ​​іншого кінця цієї ж гумової трубки, щоб мати можливість провернути її вгору. Затикаємо її чимось нитка, що б нічого не потрапило в всередину в процесі ремонту.
На фото все вже розібрано, але суть, думаю, буде ясна.

Заміна насоса ГУР в Chevrolet Lacetti

3. Попередньо знімаємо рожково-накидним ключем на 12 захист випускного колектора, для зручності роботи. Всього 4е болта.

Заміна насоса ГУР в Chevrolet Lacetti

Рожково-накидним ключем на 12 і тріскачкою з проставкой і головкою на 12 знімаємо сам насос. Два болта з боку випускного колектора і один з боку шківа насоса.

Заміна насоса ГУР в Chevrolet Lacetti

Заміна насоса ГУР в Chevrolet Lacetti

4. Йдемо від насоса по трубці високого тиску в бік рульової рейки. За форсунками трубка високого тиску прикручена болтиком на 10. Викручуємо його.

Заміна насоса ГУР в Chevrolet Lacetti

Це дає нам можливість акуратно вийняти насос з трубкою високого тиску.

Заміна насоса ГУР в Chevrolet Lacetti

5. Готуємо стаканчик для зливу старої рідини ГУР. Рожковим ключем на 22 тримаємо корпус насоса, а розвідним відкручуємо гайку трубки високого тиску.

Заміна насоса ГУР в Chevrolet Lacetti

Різьба звичайна – права. Відкрутивши, виймаємо трубку з гайкою і швидко перекидаємо її в стаканчик. З неї потече рідина ГУР.
Якщо хочете зберегти стару рідину ГУР в системі, потрібно підняти обидва відкритих кінця трубок системи вище рівня бочка. Інакше, незважаючи на зворотний клапан в бачку, рідина витече за ніч, як і сталося в моєму випадку.

Заміна насоса ГУР в Chevrolet Lacetti

Збірка в зворотній послідовності, але є нюанси:
1. Що б трубка високого тиску стала рівно і ні до чого не стосувалася, потрібно насадити трубку в насос так, щоб її можна було трохи рухати, злегка прикрутити насос на своє місце болтами з боку випускного колектора, виставити положення трубки і олівцем (маркером) позначити положення щодо корпусу.

Заміна насоса ГУР в Chevrolet Lacetti

Вхід низького тиску насоса залишається закритим для транспортування ковпачком, щоб уникнути попадання в насос сторонніх предметів.

Заміна насоса ГУР в Chevrolet Lacetti

2. Затягнути насос на своєму місці. Залити в нього рідину ГУР. Приєднати всі трубки і затиснути їх хомутами. Перевірити, щоб вони ніде НЕ терлися.
3. Всі різьблення раджу змастити мастилом, для більш легкого викручування в наступний раз. А то у мене деякі болти на 12 ледве розкручувалися. Навіть ключ накидний погнув.
4. Одягаємо ручейковий ремінь і перевіряємо чи все потрапило на свої місця. Так само дивимося на співвісність шківа насоса.

Заміна насоса ГУР в Chevrolet Lacetti

Заміна насоса ГУР в Chevrolet Lacetti

двигун НЕ заводимо. Крутимо кермом до упору вліво, вправо приблизно по 5ть раз, при цьому контролюємо щоб не було підсмоктування повітря і вчасно підливати рідину ГУР в бачок. Вона буде йти потроху. Звільняємо патрубок всаса повітря і запускаємо двигун. Слухаємо, чи немає сторонніх звуків і чи правильно все обертається, без биття. Повторюємо кручення кермом на заведеному двигуні до упору вліво, вправо приблизно по 5ть раз + затримуємо в упорі крайніх точок на 5 сек. Доливаємо рідина ГУР до ризики МАХ.
6. Опускаємо авто. Ставимо захисний кожух випускного колектора. Встановлюємо на місце коробку з повітряним фільтром.

Заміна насоса ГУР в Chevrolet Lacetti

Не раджу економити на таких запчастинах. Краще купувати оригінальне.
Спочатку замовив з перевіреного інтернет магазину Центр ГАЗ запчастина, В якому купував не раз, насос MSG (700 грн.) – типу розроблено в Італії, зібрано в КНР. Приїхало. Усередині коробки насос в уже розірваному пакеті. Це насторожило. Дивлюся далі: шків на осі люфтит. При обертанні шківа вперед-назад всередині щось дзвенить. З протилежного боку від шківа розташоване стопорне кільце, яке вставлено не до кінця і видно сліди демонтажу. Довелося повернути назад.
Попросив товариша знайти, перевірити і купити насос. Знайшов типу орігнал: Genuine for GM (1200 грн.). Куплений насос був доставлений поїздом. У цьому насосі все як годиться: нічого не люфтить і не дзвенить, шків обертається на підшипнику злегка туговато, як і годиться для нового підшипника.
Так що будьте уважні при покупці. Краще все перевіряти особисто. А магазин свою репутацію зіпсував.
Всім удачі на дорогах і шлях ваші залізні коні не підводять

П.П.С. Трохи люфтит шків генератора. При цьому обертається тихо. Хто в курсі, це нормально чи пора дивитися і його підшипник? Так само стрьомно маленький зазор між ручейковий ременем і кожухом ременя ГРМ (близько 3 мм.). У всіх так?

Заміна насоса ГУР в Chevrolet Lacetti

Залишити відповідь