Volkswagen Touareg BLACK V8 VVT-I Ремонт рульової рейки. (Зняття рейки)

Volkswagen Touareg BLACK V8 VVT-I Ремонт рульової рейки. (Зняття рейки)

Всім привіт. Спочатку при покупці туру, старий господар попередив мене про течі масла з рульової рейки. І ось, поки двигун стоїть поруч з туром, а перехідною вал на роздавальну коробку знаходиться в процесі виготовлення, саме час зайнятися усуненням течі масла з рейки.
Основні причини течі масла, це проё … анний пильовик рульової тяги. В процесі експлуатації з'являється тріщина на пильовику рейки, в яку потрапляє водичка з брудом, все це справа успішно кородує і на самій рейці з'являються раковини, які дряпають сальник рейки, і ось він довгоочікуваний момент – масло з рейки потекло. І під авто на асфальті з'являються спочатку крапелька або дві масла, ну а чим далі, тим більше.
Є багато фірм, які пропонують свої послуги щодо усунення течі, і коштує це задоволення в районі 10 – 15 тисяч рубликів. Я вирішив піти іншим шляхом, і відремонтувати рейку самостійно, благо досвід по ремонту даного агрегату у мене є. В принципі справа ця не складне.

Тож почнемо. Для початку знімаємо рейку з авто. Для цього найперше що потрібно зробити це зафіксувати рульове колесо, що б воно часом не крутилося, і не порвало шлейф. Я його прив'язав мотузкою до гальмівної педалі. Потім відкручуємо болт карданчика до рульовій рейці. У турі на штоку рейки є проточка під болт, тому позначати спільне розташування карданчика і штока не потрібно, інакше там їх не поставити. Далі відкручуємо трубки подачі і відведення масла, і прибираємо їх в сторону. Після цього знімають хомути кріплення правого і лівого пильовика рульових тяг, і відсуває їх в сторону коліс. У моєму випадку, як тільки я зняв ці пильовики, і в правому і в лівому пильовику знаходилися залишки масла. Висновок – і правий і лівий сальник на моїй рейці масло ніфіга не тримає.

Ну ладно, відволікся. Як тільки ми знімемо пильовики і злити звідти масло, ми побачимо кермові тяги, які прикручені до рейки гайками. Беремо ключ на 38 і відвертаємо кермові тяги від рейки. Далі відводимо їх в сторони, що б вони нам не заважали. Залишається відкрутити рейку від підрамника і витягнути наш багатостраждальний агрегат. Для цього переходимо під машину і відвертаємо два болти на 18 мм. Рейка витягується оз під машини тільки в одному положенні, Для цього потрібно сам агрегат змістити до колеса вправо походу машини, до того часу поки вал рейки не розвернеться вниз. Ну а далі спрямовуючи корпус рейки вниз потихеньку відсуваємо її в ліву сторону, і вона в цьому положенні виходить з під автомобіля. Акуратно НЕ облийтеся залишками масла. Ну ват рейка у мене знята, завтра переходжу до її розбиранні, ну і до пошуку ремкомплекта рейки. Якщо у кого є каталожний номер його, повідомте, буду вдячний. Далі фото.

Прив'язуємо рульове колесо

відвертаємо карданчик від вала рейки

Знімаємо підводить масляну трубку

І трубку відводу масла

Знімаємо лівий пильовик рульової тяги

Відвертаємо гайку кріплення лівої рульової тяги

І правій … І прибираємо їх в сторону, що б не заважали

Відводимо корпус рейки вправо, і перевертаємо рульовим валом вниз.

Ну і ось вона, красуня рейка

Подобається 74 Підписатися

Volkswagen Touareg 2003 двигун дизельний 4.0 л. 280 л. с. повний привід, механічна коробка передач – самостійний ремонт

Залишити відповідь