Volkswagen Passat B3 1.8

Volkswagen Passat B3, 1.8 PF 1990

При покупці слід особливу увагу приділити рульовій рейці. Якщо при огляді машини завести її і вивернути кермо до упору в сторону, то при потёкшей рейці чути різкий звук – вереск. це вона, рідна. За відгуками на Авто Ру, ця деталь – хворе місце кожного старенького (понад 10 років) Пасату Б3. Штука дорога і важлива. На своєму Пасаті міняв її в Білорусії. За 250 доларів.

Хороша машина, але варто звернути увагу на електрику. У мене ось уже пів року не працює підсвічування панелі приладів і грубки, хоча лампочки всі цілі. так і не зміг знайти причину цієї несправності. Так само стукає рульова рейка. її можна підтягнути, але необзходім шестигранник (вставною) десь на 21-22, у продажу таких ключів не бачив.

Нормальна надійна машіна.А якщо ще й дизель, так це взагалі клас! Звичайно, не без дрібниць: іржавіє кришка багажника в універсалах, пластмасова борода швидко ламається, привід електро люка заїдає. Плюс до всього – слабенька підвіска (зате дуже дешева) Пара сайлентблоков обійдеться всього-то в 10 $ (без заміни)

Так, машина начебто хороша, але ті поломки які були в ході експлуатації насторожують.
Слабкості: ламається гідропідсилювач -тут уже сказано про рейку, підвіска теж слабка, міняти доводиться по ходової часто ..
Нещодавно загнувся бензонасос – $ 250 новий коштує.
Вобщем я вам скажу надійність у машини низька.

Мене В3 цілком влаштовує, хоча я згоден з усіма Попередній мненіямі.После покупки проїхав на ньому 90т.км, для порівняння з ВАЗом2110 (новим) записую всі витрати, включаючи бензин, килимки, інст.по експлуатації, ремонт і т.п.получается що 1км пробігу варто 2рубля, а десятка виходить дороже.Напрягает в В3 тільки одне йому вже п'ятнадцять років.І для такого року недоліків можна незамечать.Что буде з десяткою через п'ятнадцять.

У мене B3 1990р.в. універсал, 1,8 моноуприскування. Відмінна машина, але тільки ось теж рейка свистить і при повороті керма двигун змінює звук. Звичайно російським, навіть нульова машинам далеко до Фольксвагена. При потужності в 90 конячок я роблю будь-яку російську нетюнінгованную машину, ну і звичайно якість ходу і комфорт (просторий салон) просто абалденно. А що стосується витрати бенза, то він становить 7-8 л. 92-го по трасі, і трохи більше по місту.

Тече рейка, що не работат датчик рівня палива, а в цілому звір машина! Рву всіх!

У машині з підсилювачем МОЖНА повертати кермо до упору! Принаймні більше 5і секунд! Я купив вже зі свистом купив насос г / у в Білорусію $ 65 (відновлений, новий – 75)! За Зап.части машина дешевше десятки! Ось люк теж загнувся, але він вже заїдав при покупці. А взагалі за такі гроші така машина АЛЬТЕРНАТИВ НЕ БАЧУ.

Згоден з усіма. У мене В3 1.8 RP 91г. універсал, даволен всім. З приятелем купили машини одночасно, тільки він купив ВАЗ 2107. Так, я робив ремонт по ходової, але я проїхав вже на ньому 60 000 км і до того що я міняв, поки не повертався. Приятель половини цього часу провів в ремонтах, та й проїхав він на третину менше, плюс до всього зараз його машина потребує капітальному ремонті ходової.
Висновок: я витратив в три рази більше грошей на покупку WV B3, але я їздив із задоволенням і комфортом, менше витратив грошей на ремонт авто + якщо зараз продати машини я залишуся в плюсі, а ВАЗ ніхто брати вже не хоче.

В цілому машина гарна за винятком деяких моментів, але хочу погодитися з пред'ідущімі опонентами не порівняти з ВАЗом.

Проїздив на своєму Пасаті В3 (89г.в.) 1,8 двигун RP більше 10 років. Купував в Німеччині в 1996 р. З 2000 р. записував всі витрати на машину. Так ось за шість років середня витрата в місяць склав близько 70 $ з урахуванням вартості бензину (95). При середньорічному пробігу 12-13 тис. Км.
Базова комплектація (підсилювач, електролюк, радіо і все). Машина дуже мене радувала своєю лаконічністю, просторим салоном, багажником, і економічністю. Краще й не треба. Ось тільки не було опцій – обігрів дзеркал, омивача фар, кондиціонера, електростекол і ін. дрібниць.
Зараз у мене Бора (1,6) AKL.

Взяв VW Passat B3 1,8 моновприск універсал 92 року випуску. При покупці багато пропустив і недоглядів, тому що брав після копійки. Попереджали, читав – дивись, чи не довіряй своїм першим почуттям – а у мене очі квадратні, ну і. Насос паливний гудів, рейка гідропідсилювача верещала, купа дрібних недоліків. Радувало одне, пальцем на карті куди вкажу – знаю, чи доїде. Машиною користуюся 5 місяців, багато поміняв, потихеньку доводжу до пуття. Паливний насос підійшов з 10-ї моделі ВАЗ – різниці з рідним ніякої за винятком ціни і розміру, внаслідок чого не можна в баку допускати зниження рівня палива нижче 5 л. Зараз мучуся з рульовою рейкою. Поставив б / у, поїхав – сильні биття в рульове колесо і відведення останнього вліво. При цьому вереск пішов наполовину (думаю звук йде з гідропідсилювача). Поїхав на шиномонтаж – прокатав диски передні (били вісімки) – удари в рульове колесо практично пішли, але на вибоїнах, особливо на бруківці, колесо передає всі нерівності чітко, аж до того, що не спіймаєш кермо. що робити не знаю. А в цілому машина непогана. Особливо подобається салон – просторий.

де і подішевле можна купити двигун PF від WV пасат 1.8л інжектор

Залишити відповідь