Утилізаційний збір за авто?

Утилізаційний збір за авто

Утилізаційний збір за авто.

Серега Оракул (60819), закрито 3 роки тому

Може я звичайно лох, але поясніть що передбачає утилізаційний збір. ну наприклад, прийшов повний триндець 40-річному авто. я здаю його на металобрухт і мені навіть платять приватники – збирачі металу певну суму за здачу. і при чому тут держава і навіщо цей збір?

Доповнено 3 роки тому

У чому держава несе втрати при утилізації.

Рита Дьоміна Вищий розум (139471) 3 роки тому

Тут є калькулятор – .vashamashina.ru/utilizatsionn. І ось тут подивіться – [посилання заблокована за рішенням адміністрації проекту].
У зв’язку зі вступом до СОТ Росія зобов’язалася зменшити мита на ввезений транспорт, але це не вигідно виробникам, вклали величезні кошти в будівництво автомобільних заводів на території нашої країни. Збір на утилізацію автомобілів повинні будуть платити фізичні та юридичні особи, причому останнім доведеться несолодко, так як Міністерство промисловості і політики пропонує встановити високу плату для тих, хто захоче привезти в країну нові або старі машини. Набагато простіше буде звичайним громадянам, для яких пропонується ввести понижуючі коефіцієнти, що може зробити ввезення старих авто знову цікавим і привабливим бізнесом. Про це вже заявили представники виробників та дилерів, які почали активне лобіювання своїх інтересів. Не виключено, що в підсумку уряд ще підвищить розмір утилізаційного збору для фізичних осіб на користь компаній, які контролюють ринок. Нагадаємо, що збір на утилізацію автомобілів будуть зобов’язані платити всі фізичні та юридичні особи, які ввозять нові або старі автомобілі на територію Росії. Ставка збору визначена на рівні 20 тис. грн Чиновники пропонують застосовувати підвищувальні та понижувальні коефіцієнти, щоб коригувати кількість ввезених машин. Наприклад, пропонується ввести мінімальний коефіцієнт при завезенні на територію країни екологічно чистих електромобілів, причому коефіцієнт у розмірі 1,34 будуть застосовуватися як для нових, так і колишніх в експлуатації екземплярів. У грошовому вираженні це складе близько 27 тис. грн Подібні ж «пільги» пропонується ввести для нових машин з малопотужними двигунами і моторами середньої потужності і продуктивності об’ємом до 2,0 л при завезенні яких потрібно буде заплатити за утилізацію теж близько 27 тис. грн Транспорт з аналогічними за обсягом двигунами, який був в експлуатації, ввозити буде не вигідно, так як розмір збору складе близько 155-165 тисяч рублів. Максимальний розмір «оброку» пропонується запровадити для тих, хто захоче привести в країну позашляховики з потужними двигунами. При ввезенні нових машин доведеться платити близько 110 тис. а для старих монстрів встановлено загороджувальний збір у розмірі 700 тис. грн Поки набагато цікавіше виглядає схема роботи через фізичних осіб. Для них пропонується ввести більш низькі коефіцієнти збору на утилізацію. Більшість нових і старих автомашин російські громадяни зможуть завозити, заплативши не більше 4-5 тис. грн Повторимося, документ поки що не прийнятий, тому не виключено, що розміри нової податі будуть переглянуті на догоду великому бізнесу, як це часто буває в нашій країні.

Voldemar Krok Штучний Інтелект (190602) 3 роки тому

А тепер ТИ повинен сплатити цей збір і здати авто в утиль.
Як робиться в Європі! Вони спихають все лайно на простори СНД, щоб не платити цей податок.

АLEX72 Штучний Інтелект (396604) 3 роки тому

Залишити відповідь