Утилізаційний збір в Казахстані 2016

Утилізаційний збір в Казахстані 2016 рік

Утилізаційний збір в Казахстані 2016 рік

Для довідки, до категорії М1 відноситься більшість легкових автомобілів, які мають не більше 8 місць для сидіння. Категорія М2 — це мікроавтобуси для перевезення пасажирів, що мають, крім місця водія, більше 8 місць для сидіння і максимальну масу до 5 т. До категорії М3 відносяться пасажирські автобуси з масою більше 5 т. Категорії N1-N3 вантажні автомобілі. Категорію G дають транспортних засобів підвищеної прохідності.

Уряд Казахстану схвалив правила реалізації розширених зобов’язань виробників (імпортерів) (РВП).

На першому етапі нові правила поширюється на автотранспортні засоби, шини, шини, гумові вироби, електричні акумулятори, включаючи сепаратори для них, моторні масла, гальмівні рідини, антифризи.

Утилізаційний збір сплачують імпортери транспортних засобів, автовиробники, які працюють всередині країни, та громадяни, які купили автомобілі за кордоном. Базовий розмір утильсбора становить 50 МРП помножений на коефіцієнт залежний від транспортного засобу. Платіж вносять один раз (по заводському номеру VIN — код), при первинній постановці в РК автомобіля на облік. Виняток з нових правил — везенные до січня машини і зареєстровані в Казахстані авто.

Необхідність введення нових зобов’язань для виробників та імпортерів обумовлена декількома факторами. Наприклад, зносом автопарку: з 4,7 мільйона зареєстрованих в Казахстані транспортних засобів 66% — автомобілі старше десяти років.

Крім того, викинуті пластикові деталі, акумулятори, шини негативно впливають на екосередовище і здоров’я населення.

«Один літр відпрацьованого моторного масла, вилитого в грунт робить непридатним 100-1000 тонн ґрунтових вод. Також з 100 мільйонів тонн відходів ТПВ, лише 3% йде на переробку. Пріоритетні завдання — досягти максимальних показників переробки ТПВ та використання вторинної сировини на внутрішньому і зовнішніх ринках»

Оплата плати не вимагається:

Для транспортних засобів:

Я звичайно вибачаюсь але це ж якими треба бути ідіотами, щоб на таку суму піднялася вартість автомобіля з-за цього збору? Я сьогодні був в Huyndai центрі це ж божевілля 4 000 000 тенге найпростіша машина ще на МКПП, Просто слів немає як з народу роблять клоунів.

Ви праві, і про утилізацію краще я своє авто на прийом металобрухту здам і отримаю при цьому хоч якісь гроші ніж буду бігати з паперами про утилізацію і віддам їм авто безкоштовно, зараз заплати і потім подаруй, закінчиться експлуатація авто ось тоді і нехай вимагаю свою утилізацію, як у німеччині бо там і дешових авто тому що їм вигідніше продати бу авто ніж утилізувати!

Ви праві, і про утилізацію краще я своє авто на прийом металобрухту здам і отримаю при цьому хоч якісь гроші ніж буду бігати з паперами про утилізацію і віддам їм авто безкоштовно, зараз заплати і потім подаруй, закінчиться експлуатація авто ось тоді і нехай вимагаю свою утилізацію, як у німеччині бо там і дешових авто тому що їм вигідніше продати бу авто ніж утилізувати! А за термін експлуатації авто я міняю масло на сто#8230;. і уряд хачет сказати що ці масла, рідини всілякі утилізуються на спеціалізованих підприємствах, так це повна нісенітниця!

Хто підкаже на самоскидні напівпричепи б/у 2012-2014рр з Росії при завезенні в РК треба платити утільсбор?

Вбили країну нехай всі автосалони загинуть в Казахстані і все автоскладальні підприємства з їх законами))))

Дістали вже з цими нововедениями, лише б народ в кінець загнувся, навіщо нам машини? Раніше ж на конях їздили і нічо!

Де є калькулятор для розрахунку утилізаційного збору.

Так вони придумають утиль податок на коня#8230; Казі те з старою не зробиш..
Мало хто помічає куди ми йдемо
МРП#8230;
через 30 років 1мрп буде вся ваша ЗП#8230;
та вже напевно подумують як за повітря з нас зняти податок, або він вже є? Нові податки так швидко народжуються (діти у нас повільніше народжуються) що я не встигаю слідкувати за новинами.

Пригнав 16.02.16 р. Нову машину в ДАІ не знали кому ,куди платити утиль збір ,потім знайшли в інтернеті найближчу контору.50 мрп+коефіцієнт 7=742000 тг заплати просто так якомусь дядькові.Правильно вище висловлювалися ,що потрібно платити за утилізацію тз ,за новий автомобіль якої може бути утиль збір(дебильство).Або знімали вже як при розмитненні (якщо вже комусь хочеться халяви)за віком тз.

я зрозуміла зрозуміла на свежепригнанную машину ми оплачуємо 107000 на 10 раз множимо та реєстрація в Казахстані. А якщо з Росії пригоним теж саме так.

А хто має старі авто їм дають сертифікат знижки 315000 з терміном на рік, на нову машину. Хто і як визначать утилізацію це обов’язково. Якщо обов’язково з якого року до утилізації підлягає.

я зрозуміла зрозуміла на свежепригнанную машину ми оплачуємо 107000 на 10 раз множимо та реєстрація в Казахстані. А якщо з Росії пригоним теж саме так.

А хто має старі авто їм дають сертифікат знижки 315000 з терміном на рік, на нову машину. Хто і як визначать утилізацію це обов’язково. Якщо обов’язково з якого року до утилізації підлягає.

Залишити відповідь