Скільки коштує автомобіль

Головна, Докладно о, Скільки коштує автомобіль

Головна | Детально про | Скільки коштує автомобіль

«Залізний кінь» обійдеться в чималу копієчку

Найдорожчий автомобіль

На питання скільки коштує автомобіль, точніше найдорожчий автомобіль непросто відповісти. По-перше, тому, що існують як мінімум два мірила для користування, їзди і антикварне. Ми розглянемо перший варіант. А по-друге, тому, що автомобільний ринок розвивається настільки стрімко, що дуже складно за всім устежити і, можливо, новий автомобільний гігант у всіх сенсах цього слова вже знаходиться на стадії розробки.

Скільки коштує автомобіль

Найдорожчу машину в світі на даний момент розробили шведські виробники. Це Koenigsegg CCXR Trevita. випущена в кількості трьох примірників і стоїть рівно 5 мільйонів доларів. CCXR розшифровується як Competition Coupe, X позначення десятирічного ювілею першої такої моделі, а R модифікація двигуна, орієнтованого на біопаливо. Попередня модель цього ж автомобіля коштувала два з половиною мільйони. Така різниця в ціні за рахунок так званої алмазної пилу. Вся справа в специфічному легкому, міцному (міцніше сталі) і вкрай любому матеріалі, з якого виготовлений Koenigsegg CCXR Trevita. Він називається карбон вуглепластик, що складається з декількох шарів волокна, сплетеного з найтонших (0,005 мм в діаметрі) вуглецевих ниток. Скріплюються ці шари епоксидною смолою. Кожне волокно нового авточуда покривається найдрібнішої алмазної крихтою, в результаті чого автомобіль придбав унікальний, а точніше сказати, майже відсутній колір: як тільки на нього потрапляє промінь, він спалахує, як алмазна розсип. На фотографіях це помітити неможливо потрібно бачити наживо автомобіль. Більш старі автомобілі цієї марки були натурального карбонового кольору власне ця темно-сіро-металева забарвлення вважалася писком наномоды.

Технічні особливості цієї машини нічим не поступаються її приголомшливою зовнішності. Вона здатна розвивати потужність до 1018 кінських сил. Максимальна швидкість алмазного авто 417 кілометрів на годину, витрата бензину близько 18 літрів на 100 км, гальмівний шлях зі ста км/год до нуля 32 метри. Багато і додаткових наворотів – система контролю шин, камера заднього виду, інформаційно-розважальний центр, регулятор висоти, алюмінієвий двигун об’ємом 5000 кубічних сантиметрів, бак на 70 літрів, довжина 4,2 метра, вага 1180 кг

Для тих, кому Koenigsegg здається злегка задорогим, можна порадити Bugatti Veyron. Це другий за дорожнечею автомобіль, який коштує 2,3 мільйона доларів. Зате це найшвидша у світі машина, здатна розганятися до сотні за дві секунди. Моделей Bugatti Veyron Grand Sport випущено всього 150 штук. Найперша була продана за рекордні 2,9 мільйонів.

Утримання та експлуатація Bugatti дорожче переміщень на приватному літаку. Комплект шин варто 40.000 доларів, що приблизно становить вартість п’яти автомобілів Жигулі. Причому шини треба міняти через кожні 4000 км: вони дуже швидко стираються, особливо на великій швидкості. У місті Bugatti потрібно 40 літрів на 100 км, а регулярні техогляди та інше обійдуться в 20.000 щорічно. На тлі цього безумства улюблений мільйонерами Lamborghini Murcielago третю мільйона за штуку і трьома з половиною секундами розгону виглядає дитячим лепетом.

Скільки коштує автомобіль і не тільки в різних країнах

Сума, витрачена на купівлю автомобіля це далеко не вся ціна за машину. Тут же ще доведеться розщедритися на страховку, оформлення документів, комплект зимової гуми, заміну робочих рідин, і так далі, не кажучи вже про штрафи.

За кордоном кількість автовласників зростає по геометричній прогресії і найстрашніше для них не стільки покупка автомобіля, скільки її зміст. Так, у Німеччині однією з найбільш автомобілізованих країн, де на кожну тисячу жителів припадає 600 машин місячне утримання купленого автомобіля обходиться в суму від 350 до 500 євро. Сюди входять страховка, транспортний податок, відвідування СТО, паливо, витратні матеріали та оплата паркування. Причому за саме авто німці в середньому платять від 15 до 20 тисяч євро.

Самий дратівливий водіїв пункт з утримання автомобіля у Великобританії це парковка. У Лондоні влада ввела плату за в’їзд автомобілів до центру міста. Тому парковка тут може коштувати 10 фунтів за годину і вище. Причому це не тільки в Лондоні, але й на околицях. Плюс до всього, середня вартість автомобіля у Великобританії на 20-30 відсотків вище, ніж в інших країнах Європи.

У бельгійців більша частина коштів витрачається на різні внески та виплати. Понад 90% власників легковиків воліють комплексну страховку, яка включає також технічну та медичну допомогу за кордоном і при цьому коштує в 4 рази більше місцевого аналога ОСАЦВ. Крім того, влада Бельгії стягують з автовласників одноразовий реєстраційний внесок, що залежить від рівня шкідливих викидів, що в середньому складає 450 євро. У загальній складності, автовласники витрачають на утримання машини приблизно 6 тисяч євро в рік.

Італійці більшою мірою віддають перевагу мініатюрні машини, часто дводверні малолітражки. Страховка тутСкільки коштує автомобіль становить від 700 до 800 євро на рік, причому, чим більше аварій, тим дорожче страховка. В Італії є ще і податок на володіння транспортним засобом, який становить 80 євро в рік в залежності від об’єму двигуна. Плюс до всього, тут не рідкість, як і у Великобританії, платні дороги. В результаті витрати на утримання самої скромної економічною машини для пересічного італійця складуть 2800-3000 євро в рік.

В Іспанії купити і утримувати машину вважається швидше розкішшю, ніж буденністю. Самі ціни на автомобіль досить високі дешевше 10 тисяч євро навряд чи можна придбати нормальне авто. При цьому ще річна страховка коштує 250 євро, плюс транспортний податок 150 євро в рік. Штрафи, навіть самі незначні коштують від 1000 євро і вище, не кажучи вже про високі ціни на паливо, ремонт автомобіля і завищених платних парковках.

В Америці прийнято купувати автомобілі в кредит, тому основна частина прибутку йде в банки. За підрахунками, в середньому американець витрачає на покупку машини 7 200 доларів. Друга частина витрат це пально-мастильні матеріали, на які припадає до 1300 доларів в рік. На третьому місці страховка машини або парковка, якщо її власник живе у великому місті. Крім того, проїзди по багатьом магістралях мегаполісів у США так само платні.

Оцінимо по марці

Якщо оцінювати вартість і утримання машини в залежності від марки, то нічого докорінно не зміниться. Навіть в деякій мірі, витратитися потрібно буде грізнішою.

Найдорожчими в утриманні є автомобілі преміум-класу та спортивні моделі. Адже ці машини витрачають багато палива, їх сервіс коштує дорожче, та й про ціну на страховку забувати не можна. Вважається, що одним з найбільш витратних по експлуатації автомобілів є американський седан Cadillac STS. Сама машина в тих же Штатах коштує трохи більше 43 тисяч доларів, а ось за утримання і користування доведеться платити в середньому 19 з половиною тисяч доларів щорічно. На Lexus LS460, який в США коштує від $61 500, щорічно йде $19 372. Спортивний седан Audi S4 Quattro щорічно зжирає трохи менше 19 тисяч доларів, а його стартова ціна в США – $48 610.

Проте вважаються відносно недорогими машини, теж досить затратні. Наприклад, досить популярна Toyota Corolla навіть в самій скромній комплектації CE, яка коштує 14 з половиною тисяч доларів, коштує її власникові в $7 933 щорічно.

Скільки коштує автомобіль в Росії

А що ж у нас, як кажуть? Тепер оцінимо вартість володіння і покупки автомобіля в Росії, виходячи з грошей, Скільки коштує автомобільзаплачених за саму машину при її придбанні, а також за запчастини, необхідні згодом протягом всього терміну володіння авто. Мова піде про популярних в Росії іномарок середнього класу.

Виявляється, найдорожчі в Росії машини, як за ціною, так і за змістом, японських виробників, а корейські і французькі трохи дешевше. Запчастини до автомобілів Honda і Mitsubishi опинилися в середньому на третину (на 35% у Honda і на 31% у Mitsubishi) дорожче, ніж у конкурентів. На третьому місці за дорожнечею запчастин знову ж японська Mazda (на 18% дорожче). Volkswagen займає четверте місце по дорожнечі запчастин. Розцінки на деталі на 13% вище середнього рівня цін. На п’ятому і шостому місцях розташувалися Toyota і Suzuki переплата за їх деталі становить близько 7%.

По вартості деталей підвіски, актуальних в Росії, як ніде більше, найдорожчими виявилися все ті ж Honda (+56%), Mitsubishi і Volkswagen (+23%). А найдешевша підвіска у Skoda (26%), Renault (18%), Hyundai (18%) і Chevrolet (22%).

Середнячками розцінок, оптимальними за вартістю утримання по Росії, стали Peugeot, Renault (1%), Skoda (5%), Ford (6%) і Opel (+1%). амыми дешевими виявилися витратні матеріали і запчастини для японських Nissan (на 9% дешевше), французьких Citroen (на 17%) і корейських Hyundai (на 17%). Лідером дешивизны запчастин став Chevrolet деталі та вузли до машин цієї марки на 25% дешевше середнього рівня.

Тепер трохи про страхування. В даний час на території Російської Федерації діє дві системи Скільки коштує автомобільстрахування автомобіля – ОСАЦВ і КАСКО. Вартість страховки автомобіля залежить від потужності машини, водійського стажу, району, в якому буде експлуатуватися автомобіль і від кількості страхових виплат, які отримав власник автомобіля. В даний час базова ставка вартості поліса ОСАЦВ становить 1980 рублів. Вартість страхового поліса КАСКО також залежить від марки автомобіля, стажу водіння водія та кількості отриманих виплат власником автомобіля. Як правило, вартість поліса КАСКО складає близько 10 % від вартості автомобіля. З збільшенням віку автомобіля вартість страхування по КАСКО значно зростає, так як відбувається знос деталей, які в результаті страхового випадку мають бути замінені новими.

Зараз зареєстрований столичний автопарк вже перевалив за 4 млн авто. В цілому по країні за минулий рік парк машин збільшився на 9%. Для порівняння: у Європі зростання кількості автомобілів на 2% в рік викликає побоювання в урядів на місцях. Щодня на столичних дорогах з’являється в середньому 550 нових автомобілів. Особливо істотно виріс автопарк Московської області – майже на 15%.

Похожие записи:
  1. утилізаційний

Залишити відповідь