Що таке рульова рейка

Що таке рульова рейка?

Багатьом автолюбителям, які хоч трохи розуміються в основах роботи автомобіля, відомо, що напрямок руху авто, безпосередньо залежить від механізму повороту коліс автомобіля.

Головним силовим вузлом цього механізму є рульова рейка. Гідравлічна рульова рейка полегшує життя всім автолюбителем по всьому світу. Робота рульової рейки заснована на перетворенні зусилля водія по обертання керма в поступальний рух коліс.

На більшості автомобілів використовується зубчаста гідравлічна рульова рейка. Така рейка дозволяє найбільш точно і швидко передавати повороти керма. Рульова рейка чутлива до всіх факторів, які її оточують. Не один автомобіль не застрахований від несправностей, пов’язаних з механізмом рульового управління.

Найбільш поширеною поломкою в рульовому механізмі є зношування самої рульової рейки. Якщо при русі автомобіля видається характерний стукіт і віддача в кермо, то це вірна ознака несправності рульової рейки. Ремонт або заміну робити не складно, але якщо автолюбитель не знайомий з пристроєм авто, краще звернутися за допомогою на станцію технічного обслуговування.

Основною причиною приходу в непридатність рульової рейки бути дороги, на яких є велика кількість нерівностей і ям, і при їзді по таким дорогам рульовий механізм працює на знос і швидко зношується.

Звичайно при їзді по таким дорогам складно помітити і виявить несправність, але стук рульової рейки неможливо сплутати ні з чим. Це неприємний звук, що лунає з передньої осі автомобіля. Якщо додатково до стукоту з’явився люфт рульової колеса, можна з точністю сказати, що рульова рейка прийшла в негодностью і вимагає ремонту.

Існують також ознаки, що підтверджують прихід в несправністю кермової рейки:

  • Виникнення обважнення керма, з’являються в певних положення
  • Підтікання рідини ГУР
  • Можливо неправильне повернення у вихідне положення керма
  • Відсутність відповідності положення керма і коліс автомобіля

При появі будь-яких несправностей, можна обійтися простим регулюванням рульової рейки. Для того, щоб відрегулювати рульову рейку слід спочатку визначити бік люфту(ліворуч або праворуч).

Щоб налаштувати лівий кермо, потрібно послабити контргайку гвинта, потім затягнути гвинт притиску рейки, а після його послабити. Під час утримання гвинта потрібно сильно затягнути контргайку. Правильний кут повороту при такому регулюванні повинен становити максимум 20 градусів.

Для здійснення регулювання правого керма, проробляє ту саму операцію, за винятком установки кута повороту. Тут він повинен бути максимум 25 градусів. Після проведених операцій, здійснюється перевірка.

Щоб уникнути поломок рульової рейки, потрібно слідувати деяким рекомендаціям:

  • Тримати кермо в крайньому положенні більше 5 секунд категорично забороняється
  • Особливу увагу звертати на пильник рульової рейки
  • Поворот керма здійснювати плавними рухами

Не рекомендується в холодну пору року залишати авто з вивернутими колеса, так як це може призвести до виходу з ладу рульової рейки. Також не слід забувати про заміну рідини в гідропідсилювачі.

Знову ж в холодну пору року не варто починати рух поки двигун не прогрітий, потрібно дати можливість прогрітися маслу в гидроусилительной системі. Все це потрібно робити під час, і тоді поломок можна буде уникнути.

Залишити відповідь