Що буде з цінами на автомобілі після вступу Казахстану у СОТ

Що буде з цінами на автомобілі після вступу Казахстану у СОТ

Що буде з цінами на автомобілі після вступу Казахстану у СОТ

114 млн доларів витратили казахстанці на нові автомобілі

C 1 січня 2016 року мита на ввезення автотранспорту знизяться, ось тільки машини доступнішими не стануть, пише портал Kolesa.kz .

Переговори про вступ Казахстану до СОТ тривали майже два десятиліття, і, нарешті, в останніх числах липня цього року офіційні документи про приєднання нашої країни до цієї організації були підписані. Присутність у Світовій організації зобов’язало РК знизити мита практично на всі товари, що ввозяться, у тому числі і на транспортні засоби.

Якими вони стануть з 1 січня 2016 року, кореспонденту порталу Kolesa.kz розповіло керівництво департаменту розвитку зовнішньоторговельної діяльності Міністерства національної економіки РК. Як випливає з наведеної нижче таблиці (обробленої нами для кращого розуміння розділу додатка до Договору про вступ до СОТ), митні мита на імпортні транспортні засоби в Казахстані реально знизяться вже з нового року. А після протягом п’яти років відбудеться їх подальше зменшення.

Автомобілі легкові та інші моторні транспортні засоби, призначені головним чином для перевезення людей, включаючи вантажопасажирські автомобілі-фургони та гоночні автомобілі

Що буде з цінами на автомобілі після вступу Казахстану у СОТЩо буде з цінами на автомобілі після вступу Казахстану у СОТЩо буде з цінами на автомобілі після вступу Казахстану у СОТЩо буде з цінами на автомобілі після вступу Казахстану у СОТЩо буде з цінами на автомобілі після вступу Казахстану у СОТЩо буде з цінами на автомобілі після вступу Казахстану у СОТ

Здавалося б, зниження митних ставок значне. Відповідно і машини повинні стати в перспективі доступніше, але не варто забувати про постановці на облік, а її-то якраз вирішили «збільшити», щоб знову-таки захистити приватний ввезення автомобілів, та ще й утилізаційний збір додати.

Щоб було зрозуміло, що чекає потенційних автовласників з нового року, спробуємо навести приклад. Візьмемо для розрахунку всіма улюблений седан Toyota Camry 50. Не новий, 2013 р. в. з об’ємом 2.5 л з 6-ступінчастим автоматом і помірним пробігом. У США такий автомобіль пропонується за ціною близько $15 000. Цю цифру і візьмемо для розрахунку.

Сьогодні за ЄМТ він розмитнюється за ставкою 25 % від митної вартості, але не менше 1.8 євро за 1 см3. Доставка — ще $2 500. Її треба враховувати обов’язково, так як вона входить в митну вартість. Тобто якщо вважати ставку в процентному вираженні, то мито дорівнює $4 375. Якщо ж платити за куб, ми отримуємо €4 500, або $5 111. Митниця дбає за казну, і тому в розрахунок буде прийнята саме ця, велика сума. Постановка на облік — 0.25 МРП, або 991 тенге. Акцизу немає. Разом: $15 000 (4 124 250 тенге) + $2 500 (687 375 тенге) + $5 111 (1 405 269.45 тенге) + 495 тенге = 6 217 390.45 тенге, або близько $22 600.

З нового року розмитнення такого автомобіля впаде на 5 % (протягом п’яти років, як ми вже говорили, мито стане ще нижче) і складе $3 500. Різниця $1 611, або 442 944.45 тенге. Непогано? Аж ніяк. З 1 січня 2016 року в відповідності з запланованими змінами у законодавстві держмито за постановку на облік імпортованих машин різко збільшиться і для машин у віці від року до трьох буде дорівнювати 50 МРП (або 92 560 тенге в 2015 році, ставка МРП на 2016 рік поки невідома). Теж, в принципі, небагато, але, як мовиться, в бій вступає прийдешній утилізаційний збір. Яким він буде у нас, поки невідомо. Проект відповідної постанови досі не опублікований.

Не виключено, що принцип розрахунку цього платежу наші чиновники запозичать у росіян. У РФ утилізація Toyota Camry 2013 р. в. з об’ємом 2.5 обійдеться приблизно в 322 400 рублів, або 1 454 024 тенге. У доларовому еквіваленті виходить 5 288.31.

З машинами старше трьох років ситуація ще сумніша. Приміром, та ж Camry 2011-2012 року. За постановку на облік таких авто в майбутньому доведеться викласти 500 МРП. Додамо до цього ту ж утилізацію і отримаємо астрономічну суму, що збільшує вартість автомобіля практично в півтора рази. У підсумку отримуємо, що зниження мит для вступу в СОТ голосно звучить лише на папері і в наведених таблицях. Чарівного падіння цін не буде.

Залишити відповідь