Розмитнення по новим законам m2motors портал про кожному авто

Розмитнення по новим законам

Розмитнення по новим законам

Якось на днях мене відвідала ідея оновлення автомобіля, але, після перегляду оголошень про продаж саме тієї марки, яка цікава, прийшла в голову більш здорова думка: пригнати такий автомобіль з-за кордону. Після цього виникло питання, а чи варто? У скільки це обійдеться і якихось тимчасових витрат зажадає? Давайте розберемося.

Розмитнення по новим законам m2motors портал про кожному авто

В світлі мінливих законодавчих новацій, довелося відкривати не тільки пошукові сторінки в Гуглі, але і Новий податковий кодекс, адже саме там прописані деякі норми, які впливають на вартість вашого авто після розмитнення. І навіть якщо взяти до уваги скасування утилізаційного збору парламентом, сума все одно вийде чимала. При цьому додається нова графа.

Мені пощастило – деякий час тому журналісти одного з рейтингових автомобільних проектів infocar.ua як раз і вирішили зібрати та опублікувати інформацію щодо розмитнення в цьому році. Далі наводимо перелік витрат, які доведеться здійснити при розмитненні авто.

При розробці цього калькулятора увага приділялася найбільш часто ввезених транспортних засобів: легкових автомобілів, мотоциклів, електромобілям, вантажівок і автобусів. Отже, які доплати чекають бажаючих пригнати авто з-за кордону?

Ввізне мито (укр. – Ввізне мито). Ставка мита на більшість ввезених ТЗ становить 10% від сумарної митної стоимоти автомобіля, за винятком дизельних автобусів для перевезення більше 10 осіб з об’ємом більш як 5 літрів (ставка 20%),

Акцизний податок. Насчитываетя по різному для різних типів ТЗ. У більшості випадків залежить від віку авто, типу палива, обсягу чи потужності двигуна (Податковий кодекс). З 1 квітня 2014 року вдвічі збільшаться ставки акцизного збору на ряд продуктів, у тому числі на нові легкові автомобілі та мотоцикли з двигуном більше 0,5 л. Також введуть акцизний податок на мотоцикли з об’ємом двигуна до 0,5 л на рівні 0,06 євро за 1 куб. см (раніше малокубатурних мотоцикли акцизом не обкладалися).

Спецмито. Введена з 13 квітня 2013 року терміном на 3 роки. Поширюється тільки на бензинові мотори об’ємом від 1 до 2.2 літра. Вже з другої половини квітня іномарки з бензиновими двигунами від 1000. куб. см, але не більш 1500. куб. см будуть обкладатися за додатковою ставкою 4,31%, а через рік – знизиться до величини 2,15%. На автомобілі з бензиновими двигунами об’ємом понад 1500 куб. см, але не більш як 2200 куб. см ставка спецмита знижується до 8,63%, через рік – 4,32%. Нагадаємо, зараз спецмита на автомобілі з об’ємом бензинового двигуна 1000-1500. куб. см складають 6,46%, а на авто з двигунами 1500-2200 куб. см – 12,95%.

Утилізаційний збір. Введений 1 вересня 2013 року. І скасований минулого тижня. Раніше расчитывался за ставками: 5500 грн для легкових і 11000 грн для вантажних автомобілів. До того ж в залежності від двигуна, маси та віку ТЗ ставка збільшується згідно з визначеним Законом коефіцієнтами

ПДВ (укр. – ПДВ). 20% від суми митної вартості, ввізного мита, спецмита, акцизного податку та утилізаційного збору.

Також, відповідно до Податкового Кодексу, суттєво на вартість імпортного авто для кінцевого споживача тепер впливає збір при першій реєстрації транспортного засобу в ДАІ, який розраховується подібно акцизу – виходячи з об’єму двигуна та віку ТЗ. При цьому особливо лякаючому його цифра стає у випадку, якщо вік авто перевищує 8 років – ставка збору зростає в 40 разів, що робить абсолютно невигідним ввезення таких транспортних засобів в нашу країну.

Залишити відповідь