Роберт Горват Новий закон про розмитнення автомобілів може в підсумку здешевити машини на українському ринку на 20%

Роберт Горват: Новий закон про розмитнення автомобілів може в підсумку здешевити машини на українському ринку на 20%

Роберт Горват: Новий закон про розмитнення автомобілів може в підсумку здешевити машини на українському ринку на 20%

Uzhgorod.in 9 червня 2016 18:03 2237 126052 0 127297

Роберт Горват Новий закон про розмитнення автомобілів може в підсумку здешевити машини на українському ринку на 20%

Сьогодні автор дуже резонансного, в тому числі і для Закарпаття, законопроекту, що стосується мита на вживані автомобілі. – народний депутат України від Закарпаття Роберт Горват – розповів про нюанси документа.

На його думку, у разі підписання Президентом цього закону, економіка держави отримає суттєві вливання, а українці – можливість користуватися гідними та безпечними автомобілями за адекватні гроші.

Нардеп нагадав: 31 травня законопроект за номером 3251, ініціатором якого він є, був оголошений ним з трибуни Верховної Ради та підтриманий 237 голосами. Разом з тим визнається: законопроект проходив важко. Роками не вдавалося вставити палиці в колеса потужного автомобільного лобі. Щоб таки провести цей закон, я залучив багато співавторів з різних депутатських груп, загалом нас, творців цього закону, 94.

Епопея тривала місяців 8-9 до кінцевого голосування. Щоб ви розуміли – зараз близько трьох тисяч законопроектів знаходяться в комітетах, і вони важко потрапляють до порядку денного. Тому скажу відверто: я його активно лобіював. З однієї причини: я люблю здоровий глузд і хочу з ним дружити, і мені не подобається, коли певне лобі саботує економіку держави. надходження в бюджет і в цілому якість життя українців. Переконаний: кожен українець має право їздити на авто, і не треба йому нав’язувати, на якому саме, це повинна бути машина, яку людина хоче і має можливість придбати вільно , – говорить Роберт Горват. Нардеп зазначає: зараз ми впритул наблизилися до можливості подолати драконівський акциз і взагалі проблематичную ситуацію, яка склалася на ринку автомобілів в Україні, а також з сумною пересечкой.

Роберт Горват Новий закон про розмитнення автомобілів може в підсумку здешевити машини на українському ринку на 20%

Депутат, який вже близько року впритул вивчає тему, інформує:

85% автомобілів на ринку в світі – це старі авто, і це нормально, тому що є люди з різним достатком. Для прикладу: протягом 2015 року в Україну було ввезено близько 25 -30 000 старих авто. Це мало. У Польщі, коли відбулася лібералізація, держава ввезли понад 5 млн уживаних авто – це з 2003 по 2008 рік. Тепер там середня кількість авто на тисячу осіб перевищує 400, а в Україні – 201 автомобіль на тисячу чоловік. Коли у нас вбивали вторинний авторинок, наші державні мужі не подумали про акциз на паливо, і про те, як він поповнить бюджет, так і про інших джерелах надходження за рахунок автомобілістів. Сьогодні близько 15 млрд гривень становить акциз – податок, який сплачують 9 млн автомобілістів. А це могло б досягати і 30 млрд. А у нас самі старі автомобілі в Європі – середній вік машини 18 років. Це – машини-вбивці, як показує статистика ДТП, адже старі і не дуже якісні авто небезпечні для водіїв і пасажирів та інших учасників дорожнього руху. Також стандарт Євро-5 означає викиди чистіше в 25-30 разів, ніж у більшості авто, які їздять по Україні. Тому, переваги очевидні .

Роберт Горват Новий закон про розмитнення автомобілів може в підсумку здешевити машини на українському ринку на 20%

Зате, каже нардеп, автомобільне лобі тягне вітчизняний автопром. І наводить лише два факти про нього: в 2015 році в Україні виготовили 5000, а в цьому році, наприклад, на Зазі – аж. 4 автомобіля.

Там не йдеться про податки і робочих місцях, а лише про інтереси певних депутатів та наближених до них людей , – каже Роберт Іванович.

Він вважає, що опір пов’язано саме з групами за інтересами: утримати позиції цих людей і покликана ця антипропаганда закону.

Нардеп пояснює: 3251 – це законопроект, який забирає основу ціноутворення при розмитненні авто – цей драконівський акциз . Мета – підрівняти акциз на нові і б/у авто, який зараз невідповідна. У всій Європі немає дискримінації авто, які були у використанні, тільки у нас додаткова ціна непропорційно завищена.

Якщо Президент підпише цей закон, вартість розмитнення автомобілів буде суттєво змінено. Ціна залежить від віку авто і об’єму двигуна. В якості прикладу Горват призводить автомобіль Ford Fiesta з двигуном 1560 див. Раніше було так, що нова машина мала мито 500 євро, а 5-річна подібна – понад 3000, що є безглуздим. Докладно зміни можна вивчити в запропонованих командою народного депутата таблицях. Якщо коротко: в будь-якому випадку, прибирається невідповідність, коли акциз виходив як ціла вартість машини, а разом з митом і ПДВ – і як півтори-дві вартості. Ось трохи цікавої арифметики.

Роберт Горват Новий закон про розмитнення автомобілів може в підсумку здешевити машини на українському ринку на 20%

Роберт Горват Новий закон про розмитнення автомобілів може в підсумку здешевити машини на українському ринку на 20%

Роберт Горват Новий закон про розмитнення автомобілів може в підсумку здешевити машини на українському ринку на 20%

Роберт Горват Новий закон про розмитнення автомобілів може в підсумку здешевити машини на українському ринку на 20%

Роберт Горват пояснює гостру необхідність нового закону: Драконових акциз призвів до того, що люди почали шукати варіанти придбання машини дешевше – обходячи вимоги держави, яка хоче багато . Тому створюються проблеми на кордоні з тисячами пересечников, що викликає суспільне напруження.

Я переконаний, що Президент підпише 3251. Власне, він повинен це зробити і тому, що петиції на цю тему з такими вимогами набрали 38 27 000 голосів українців, – каже нардеп. Разом з тим визнає: закон 3251 – це початок боротьби. Далі – наступні кроки.

Нардеп пояснює: Так, зокрема, частина транзитників, чиї авто не старше 2010 року, зможуть за приблизно 40% вартості поставити їх на українські номери.

Машини, які постарше, – частина зможуть відвезти на майданчики, де купували, придбати нові автомобілі і поставити на наші номери. Визнаю: взагалі питання з транзитниками не вирішиться. На Західній Україні (Закарпаття, Львів, Волинь), їх близько 140 000.

Саме тому завтра у Львові буду презентувати законопроект, який буде представлений у разі підписання 3251 і буде покликаний зняти проблему. Він стосується, скажімо так, амністії цих машин. які створюють проблему на кордонах. Але детально про новому законі варто говорити після підписання основного,3251 .

Горват розповідає про свій прогноз розвитку ситуації: Я підрахував, що можна буде завезти близько 400 тисяч автомобілів в рік. У минулому році було близько 460 000 угод купівлі-продажі авто в Україні. Це поки обсяг авторинку в Україні. І якщо Президент підпише закон, то це буде мати такі плюси: надходження до бюджету, омолодження автомобільного парку і, в підсумку – це здешевить в цілому ціни на нові автомобілі. Зникне ситуація, коли тримають ціни на цьому рівні, щоб тримати надприбутки. Прогнозують падіння на 20-25% усього автомобільного ринку України!.

Підстави підписати закон у Президента, як вважає Горват, залізні: По-перше, цей законопроект справді народний. Він з тих небагатьох, які повинні зберегти гроші українцям і який дійсно назустріч людям. Вірю, що глава держави на боці українців і саме тому не вірю, що Президент не підпише закон 3251. .

Що стосується своєї депутатської діяльності, Роберт Горват поділився ще новиною: з 1 червня вступив у дію закон по його законопроекту – 3046-Д. Документ регулює спосіб продажів старих авто без повторної сплати ПДВ і має на меті вивести з тіні торгівлю автомобілями.

Лібералізація – це те, на що варто орієнтуватися, – упевнений нардеп-закарпатець. Але, звичайно, кращий сенс новий законопроект буде мати в комплексі з іншими актами, що регулюють таку цікаву для народного депутата і закарпатців тему. Тому – далі буде.

До речі, повна назва законопроекту 3251. який чекає висновку регламентного комітету Верховної Ради України з підпису Президента, звучить так: Про внесення змін у підрозділ 5 розділу ХХ Перехідні положення Податкового кодексу України щодо стимулювання розвитку ринку вживаних транспортних засобів.

Залишити відповідь