Рідина для гідропідсилювача керма: масло ГУР, яку рідину заливають

Масло для гідропідсилювача керма

Багато сучасних автомобілів оснащені системою гідропідсилювача керма, але порівняно недавно автомобілісти могли про це тільки мріяти. І ось, коли у вашому розпорядженні з'явилося подібний транспортний засіб, потрібно мати уявлення про те, яку саме рідина потрібно заливати в дану систему і як часто слід здійснювати її заміну. Відразу зазначимо, що для тривалої і ефективної експлуатації цього механізму варто використовувати строго якісне і оригінальне масло.

Рідина в гідропідсилювачі – навіщо вона потрібна?

Гідропідсилювач керма здатний зробити процес управління машиною максимально комфортним, так як рульове колесо без труднощів можна буде обертати одним пальцем. Саме масло в ГУР дозволяє домогтися таких експлуатаційних характеристик.

Від того, яка рідина використовується для підсилювача керма, багато в чому залежить ефективність роботи цього вузла. Зверніть увагу, що тут потрібно використовувати спеціалізоване масло, в складі якого присутні деякі унікальні в своєму роді присадки, що відрізняють моторне масло.

Рідина для гідропідсилювача керма: масло ГУР, яку рідину заливають

Куди, скільки і яку рідину заливати в підсилювач керма?

Спочатку масло повинне заливатися в відповідний бачок, а тільки після цього за допомогою спеціального насоса воно буде переміщатися по контуру системи. Примітно, що використання неякісних рідин може призвести до виходу з ладу багатьох деталей рульового механізму. Саме вони забезпечують змащення вузлів і деталей, що дає можливість позбутися від слідів прояви корозії.

Часто виробники рекомендують застосовувати масла категорії ATF.

Гідропідсилювач керма влаштований таким чином, що багато деталей змушені постійно відчувати на собі силу тертя, і саме за допомогою технічної рідини вдається впоратися з відведенням тепла. Важливо розуміти, що будь-яке масло виступає в якості основи, а головні його якості залежать від того, які саме присадки були застосовані.

Які рідини бувають?

Треба мати уявлення про те, які рідини варто заливати в гідропідсилювач керма, а які використовувати категорично заборонено. Візуально визначити ATF масло нескладно по його кольору, в'язкості і виробникам. Масла можуть бути на мінеральній або синтетичній основі, як і моторне.

Рідина для гідропідсилювача керма найчастіше застосовують саме на мінеральній основі. Чи виправдане це тим, що в даному вузлі присутня досить велика кількість деталей з гуми.

Згодом вони можуть розсохтися, особливо, якщо машина експлуатується досить інтенсивно. Саме мінеральне ATF масло для підсилювача керма дозволяє позбутися від цього негативного моменту, чого не можна домогтися, якщо використовувати моторне. Тепер стало зрозуміліше, яке масло можна лити в ГУР.

Яка ж причина використання синтетичних масел в ГУР? Їх доцільно застосовувати лише тоді, якщо виробник автомобіля вказав на це, хоч на практиці таке трапляється вкрай рідко. У складі цієї технічної рідини присутні каучукові волокна, і саме вони здатні негативно впливати на всі гумові деталі системи.

Якщо таке масло заливати в автомобіль, виробник якого вказав на використання мінеральних мастил, то його треба злити і залити рекомендовану рідина, тому що в противному випадку експлуатаційний термін істотно зменшиться. Скільки рідини заливати – строго індивідуально для кожної машини.

Синтетичне ATF масло гідропідсилювача досить часто використовується в технічних автомобілях, де присутня ГУР, і виробник рекомендує використання саме цієї рідини, а моторне масло не підійде.

Рідини можна змішувати, але тільки одного типу і в разі, якщо вони ще не виробилися, скільки її потрібно – зазначено на етикетці. Сучасні масла для ГУР мають певний колір, що є свого роду пам'яткою для водія.

Як правило, ці ATF масла бувають зеленими, жовтими і помаранчевими. Перед долівкою потрібно подивитися, яка саме мастило вже залита, і доливати потрібно рідина ГУР такого ж кольору.

Неприпустимо змішувати між собою синтетичні і мінеральні ATF мастила, так як вони мають в своєму складі різні присадки, несумісні між собою.

Яка мастило і скільки її потрібно для ГУР?

На ринку можна нерідко нарватися на підроблені ATF масла, при цьому обсяг в упаковці може не відповідати заявленому. Щоб не зіткнутися з такими проблемами, доцільно купувати його у перевірених продавців. Також потрібно мати уявлення про те, яким вимогам повинна відповідати дійсно якісна мастило.

Рідина для гідропідсилювача керма: масло ГУР, яку рідину заливають

В першу чергу вона повинна забезпечувати безпеку для водія. Заливається обсяг рідини незмінно регламентований виробником. Теоретично можна залити менше, але не більше рідини, але варто дотримуватися зазначений рівень, інакше ATF не зможе ефективно працювати. Мастило від різних виробників має відмінні один від одного характеристики, хоч за великим рахунком воно схоже.

Під час роботи мастило істотно нагрівається, і виділяються пари, які не повинні бути небезпечні для здоров'я. Звертайте увагу на характеристики рідини при покупці і просите у продавця сертифікат якості. Можна використовувати перевірені багатьма автомобілістами варіанти, про які пишуть на тематичних форумах.

Масло для ГУР повинно бути придатним для протистояти досить високих температур, оскільки в іншому випадку система вийде з ладу. Якщо рідина буде гранично низької якості, то в процесі експлуатації вона може просто згорнутися при першому ж перегрів.

Дуже важливо, щоб навіть при інтенсивній експлуатації не змінювалася початкова консистенція. В іншому випадку може істотно знизитися керованість транспортним засобом, ГУР вийде з ладу. Визначити це можна, якщо несподівано рульове колесо стало крутитися з великими зусиллями.

Нерідко автовиробники вказують на те, що масло гідропідсилювача заливається один раз на весь експлуатаційний термін транспортного засобу, проте насправді час від часу його слід міняти. За кордоном автомобілі експлуатують набагато менше, ніж в нашій країні. Якщо ви їздите на старій іномарці, то зіткнутися з заміною масла в підсилювачі керма доведеться в будь-якому випадку. В ході експлуатації рідина може не тільки змінити свій первісний колір, а й навіть змінити обсяг. При частих перегревах мають місце випаровування. З цього випливає, що раз в декілька років потрібно перевіряти стан масла в ГУР і його обсяг.

Висновок

Перед заливанням технічної рідини попередньо потрібно детально вивчити її властивості, при цьому звертати на це увагу варто ще в магазині. Якщо доводиться змішувати рідини, то попередньо потрібно впевнитися, що це не заборонено.

Заливати потрібно тільки ті масла, які рекомендує виробник автомобіля, так як в противному випадку ГУР може швидко вийти з ладу. Якщо правильно обслуговувати даний вузол управління авто, то він буде справно працювати протягом багатьох років, а вам залишиться тільки доливати рідину.

Залишити відповідь