Ревізія рульової рейки Калини

Лада Калина Седан K-Line Ревізія рульової рейки Калини

Ось і дісталися до рульової рейки. Терпінню або як кажуть американці толерантності моєї прийшов кінець. Стуки спереду зовсім дістали.

Знімаємо рульову рейку. Зняття проводили разом з тягами через лівий отвір. Описувати процес зняття не буду, фоток не робив.
Процес зняття без фоток можна почитати тут: www.drive2.ru/cars/lada/k…/turbo-777/journal/40577/. або покурити мануал по зняттю рейки в букварі на Калину.

Ревізія рульової рейки Калини

Зняли з авто рульову рейку

Відкусили все стяжки, зняли пильовики. Заглянули всередину. І що там?
Ага, сухо …

Ревізія рульової рейки Калини

Вичистили все всередині, видалили мастило, що була нанесена раніше в рульову рейку без зняття на місці. Про це писав тут: Мастило рульової рейки без зняття на місці

Ревізія рульової рейки Калини

Составняе частини рульової рейки Калини

Поставив нову тарілчасту пружину, стара прим'яти. Своїх фоток порівняння пружишься не робив, але виглядає приблизно так:

Ревізія рульової рейки Калини

Порівняння пружин. б.у і нова тарілчасті пружини

Як видно на фото, шток рейки без вироблення, гладкий. Іржа відсутня, як у деяких було.

Ревізія рульової рейки Калини

Заздалегідь придбав ключик для регулювання (розбирання) рульової рейки. Цей ключик настільки хлюпок, що гнувся під час розбирання рейки.

Ревізія рульової рейки Калини

Довго його (ключ) не довелося просити, відпиляли штатну ручку (пруток на 6мм), обточити на наждаку під ключик-головку на 15-ть. Тепер це справжній ключ, який вселяє довіру))) Правда їм не зручно підтягувати рейку на місці, але про це буде далі.

Ревізія рульової рейки Калини

Придбано ремкомплект. Підшипники виявилися зовсім живучими, тому під заміну вони не потрапили.

Ревізія рульової рейки Калини

Поставили всі частини рейки на своє місце, набили литолом. Одягли все кожухи, ширини стежок не вистачило, довелося нарощувати.

Ревізія рульової рейки Калини

НА швидку руку зібрали ось такий ключик. Їм можна підлізти до встановленої рейці і підрегулювати її. Прігоділать та ж головка на 15-ть, яку приварили і відпиляли навпіл.

Ревізія рульової рейки Калини

Рульовим наконечникам дуже погано було, хиталися пристойно. Замінили і їх теж

Ревізія рульової рейки Калини

Старі деталі від рульової рейки. Єдино не чіпали підшипники, тому що вони були у відмінному стані

Встановлюємо рейку на авто. Замість штатних кріплень рейки ставимо УЩП – підсилювач щитка передка. Як і очікувалося, стуки пропали.

Ревізію рейки впринципі можна було і не проводити. Обмежитися тільки набиті літолу (ну і кому подобається спец мастила) в середню частину рейки під центральний пяльнік, а також установкою тарельчатой ​​пружини, ну і звичайно ж підтяжкою самої рейки.

До речі стан Карданчик ідеальне, ніякого люфту. Кермо став важче, нехай прірабативаются.

Зате тепер точно спокійний за стан рульової рейки)))

Далі цікавіше))) Ремонтуємо (проводимо ревізію) підвіски

Подобається 167 Поділитися: Підписатися на машину

раніше Малярні роботи. Фарбування деталей авто далі DRL (ДГЗ) – Денні ходові вогні. Далекий в полнакала. Збірка + установка

Супер звіт! Звичайно саму розбирання опустили, але там начебто і хірого нічого немає, головне шпильки не зламати …
А так про втулки в рулевуя рейка на Калину багато списів зламано, але ось краще ніж світ втулок начебто ніхто не робить. Нижче я дивлюся згадували їх не раз. Реклама не буду але пошук їх легко знаходить. Вони до речі не точать на замовлення а організовано фабричне виробництв, що не менш важливо. Якість серійне на верстаті, не рівня дядька Васіна з верстата вручну.

Залишити відповідь