Ремонт шланга ГУР

Mitsubishi Outlander 339 000 км – Ремонт шланга ГУР

Проблему шланга ГУР я думаю, багато хто знає не з чуток, особливо власники Митсу і осінь особливо власники нашого кузова, причому шланг різний на америкоси один, на європейця інший, а на треку третій А проблем загальна

Міняти вкрай складно і не зручно і тому я чекав. Власне я впевнений, що він би ходив і далі, тим більше рідина майже не йшла (долив стопку раз на рік), але вигляд був страхітливий:

Ось скільки років він жірілся, що б вирости в два рази в товщину;)

Зараз коли знятий двигун гріх було не зайнятися його ремонтом або заміною. Що саме робити я думав довго, дуже довго, постійно штудирую теми про нього на просторах Інету. Розглянуті варіанти:

купити новий
мінуси: ціна (за шланг на америкоси просто космос 9 474,09 руб), термін поставки і якість: за відгуками новий може потекти через 30-35 тисяч км якщо він за такі гроші почне через півтора року жіріться, доведеться відкусити руки якими за нього відніс гроші в касу: -DDD
Купити б / у:
Плюси: ціна, оригінал (точно підійде і не буде гудіти і шуміти), наявність.
Мінуси: вони зараза все течуть де тільки не дивився, там де на миті да ж не розглядав покупку. Якщо виявиться гірше мого повернути все одно ні чого не вийде За ним треба їхати а якщо машина розібрана не завжди це зручно
Відремонтувати в конторі
Плюси: ціна, оперативність виконання таких робіт, гарантія.
мінуси це вже не оригінал (багато залякували, що шланг буде вже, ГУР буде шуміти і інше забігаючи вперед скажу що це не так докладніше нижче), так само потрібно шукати контору і їхати.

Були ще варіанти ремонтувати власноручно, підібрати від іншого авто та ін але від них швидко відмовився

Перший варіант з описаних вище причин я швидко відкинув, причому більше лякало якість ніж ціна

другий відкинув після того, як на черговому розборі сказали, що шланги є по 2 рубля, але гарантій ніяких

Ось і став шукати контору Зупинив свій вибір на цій:

Причини: відгуки в Інеті, велика мережа, більш менш близько

Созвонился, домовився під’їхати на слід. день. дізнався чи можуть вони переставити шумопоглинання начитавшись в на Аут клубі звітів і побрів в гараж після роботи, для демонтажу трубки

Почистив трохи, що б хоча б знайти шланг і трубку:

Потім злив рідина і зняв трубку зі шлангом:

Зняв бандаж у вигляді спіралі (не знаю заводський чи ні), кріплення все залишив що б їх встановили правильно при ремонті

Коли зняв бандаж, виявив механічні пошкодження шланга:

Хоча мабуть і поверхневе

На слід день поїхав в контору як зробило найскладніше в короткому кінці трубки за формою він не дає її затиснути в лещатах. Майстер довго грів її портативної пальником і гнув руками (знав би сам би зігнув хоч випрямив, нагрів нормальної пальником;)

Ось там на столі праворуч мій шланг, а зліва верстат для обтиску:

Коли зрізали шланг:

Мене чекав сюрприз: НІ ЯКОГО шумопоглинання НА американців немає! Через що він тоді дорожче не ясно. Є тільки невеликий глушник у вигляді трубки всередині шланга з боку довгого кінця трубки. САМЕ ТОМУ пиляти трубку ножівкою поперек МОЖНА!

Виходить, що змінив шланг обтиском ми отримуємо такий самий варіант як і в оригіналі .

Тільки меншого діаметру, АЛЕ менше він тільки зовні. Бо якби внутрішній перетин було менше він просто б не одягнувся .А зовнішнє менше, так як цей шланг під більший тиск і виконаний з металевим кордом, а не з тряпочним як оригінальний.

Для надійності, краси і від того, що шланг тонше обмотав його захистом, на подобу тієї, що у мене і була (близько 200 рублів):

Залишити відповідь