Ремонт рульову рейку Accord 8 CU1

Спільноти> Honda Accord> Блог> Ремонт рульову рейку Accord 8 CU1

Сергій Васильович Задворскій, 30 років
Я їжджу на Honda Accord (до цього – Honda Accord)
Тарко-Сале, Росія

Добрий день Хондаводи! Розповім я вам про те як я міняв втулку рульової рейки (електронної). І невеликий фото звіт.
Ну для початку ми маємо:
1) Accord 2008 року CU1 тобто 8 го покоління з мотором 2.0, пробіг 31340 тис.км.
2) Стук в рулевой рейки.
3) Гараж з ямою і інструмент.
4) Вільний час і впертість.
І так поїхали!
Заїжджаємо на авто мийку бачимо довгу чергу, немає бажання чекати, машина начебто чиста … (далі я пошкодував про те що ні помив під арками!) І їмо в гараж.
Заїжджаємо в гараж, домкратом піднімаємо праву сторону авто і знімаємо колесо.
Знімаємо правий кермовий наконечник тяги, далі знімаємо пильовик і саму тягу.
Бачимо що втулка коштує в гайці а гайка вкручена в корпус рульової рейки, і Випрессовиваемие втулка всередину тобто в сторону лівого колеса, засідка! при ремонті рейки на Пассо (авто дружини) втулка стояла в корпусі рейки і Випрессовиваемие в сторону правого колеса тобто назовні і це було дуже зручно і ремонт не склав праці! У нашому випадку все складніше!
Перекуривши цю справу, прийнято рішення, в бій!
Беремо шматок картону, робимо шаблон гайки (гайка має чотири отвори по колу відстань між отворами 36мм по центрам, отвір 4 мм) їдемо на роботу, беремо болванку на 60мм робимо з неї шайбу 60 * 5 мм. Просимо токаря зробити ризику окружності в 36мм і поділити коло на 4 частини, далі беремо свердло 4 мм і робимо 4 дірки, далі беремо цвях 4 мм в діаметрі і відрізаємо від нього 4 шпильки по 12мм. Беремо заготовку, шпильки і йдемо до зварника, вставляємо шпильки в отвір і прихоплює їх зварюванням, в центр приварюють гайку на 30, все спец ключ готовий! їдемо в гараж і благополучно його ламаємо! І так весь день, ламалися шпильки а гайка не рушила з місця!
На другий день зробив останню спробу виготовити спец ключ з труби 40, результату нуль! Руки опускалися, нічого не хотів вже робити, сиджу курю і дивлюся на нещасливу гайку в рейці і розумію що є спосіб замінити втулку без окручіванія гайки!
Рульова рейка Accorda 8 CU1 складається з 3х розбірних частин і 3 частина це частина де стоїть гайка і втулка. Їдемо в магазин, купуємо ключі зірки з отвором в центрі. Бризкає ВД 40 і чекаємо. Через хвилин 15 зриваємо болти і відкручуємо 3 частина рейки від корпусу авто, вивертаємо кермо вправо, скидаємо клему з АКБ, знімаємо конектор з 3й частини рейки, беремо дріт і за вуха чіпляємо таким чином щоб дріт проходила через центр і одягалася в пози (контр гайки ) штока.
Робимо оборот керма вліво і 3я частина рейки виходить разом зі штоком, прибираємо дріт і дістаємо деталь. Беремо нову латунну втулку розміром 27 * 24 * 19 деталь від рейки і йдемо до сусіда в гараж, там є прес)))) Акуратно випріссовиваем стару втулку і також акуратно упресовують нову. Радіємо)))! І йдемо назад ставити.
Одягаємо деталь на шток, акуратно вдавлюємо її на місце, відразу вона не сідати на місце, закручуємо болти (зірки з дірками) і потихеньку їх стягуємо через один, все села на місце! Ставимо болт кріплення до кузова, одягаємо тягу, пильовик, АКБ, колесо, заводимо, їмо радіємо!))) Стука немає.

Нова втулка, 27 * 24 * 19 і 27 * 24 * 15 латунь

Авто Honda Accord 2008 року, CU1

Зняв колесо, вид на рульову рейку.

Зняв тягу і пильовик, ось вона зле … а гайка! І на фото видно п’ять болтів з зірками які були викручені і болт кріплення рейки до кузова.

Викрутив всі 7 болтів (+1 захисний кожух) повернув трохи за годинниковою стрілкою і начепив дріт.

Знята 3я частина рейки, видно втулку в центрі і обмотку, акуратно щоб не пошкодити!

Залишити відповідь