Ремонт рульової рейки опель

Потекла рульова рейка.

У суботу коли різко стало потепліло на вулиці заводжу машину і відчуваю кермо обертається з ледь помітним заїданням. Днем раніше все було в порядку.
Воскресіння, понедельник поведінку керма стало посилюватися. Сьогодні він обертається ніби ГУР-а вообше немає.
Попередній огляд показав наступне:
При працюючому двигуні в салоні чути звук, що булькає в районі рульової колонки.
При повороті керма чути як рідина з бульбашками стравливается по тонким шлангах.
Бачок ГУР-а круглий. Рульова рейка судячи з описів на форумі – TRW2.
Масло всередині зелене. На бачку не видно рисок MIN, MAX. читається тільки напис TRW
На кришці є небольщой щуп. На ньому теж немає відміток MIN, MAX.
Є тільки потовщення (може це і є ризики рівня?).
Коли откручивал кришку щуп був в маслі. Якщо протерти щуп і знову надіти зняти кришку, то щуп сухий.
Права рульова тяга – пильовик в маслі. Причому зеленого кольору.
Пильник на лівій рульової тяги – сухий.

Пошук по форуму каже, що рейці капець.

Риторичне питання, що робити?

1. Звернутися в Гідромастер і відремонтувати свою? Ціна питання близько 14-15 тир
2. Поставити неоригінальну рейку. У Екзісте 14-17 тир
3. Купити нову Opel. Ціна Екзіст 36 000

CosmoCaravan 1.6 Easytronic

вже замовив каністру Пентозіна.
Але це тимчасовий захід.
Раз масло стало йти, значить в системі є баг і доливати доведеться постійно.

CosmoCaravan 1.6 Easytronic

Скористайся пошуком, таких тем повно

Була Astra G hatch x16xel, зараз Astra H hatch z16xer. Обидві МКПП. А також Chevrolet NIVA LE для лісових походів

пробіг 108 тисяч.
У суботу коли різко стало потепліло на вулиці заводжу машину і відчуваю кермо обертається з ледь помітним заїданням. Днем раніше все було в порядку.
Воскресіння, понедельник поведінку керма стало посилюватися. Сьогодні він обертається ніби ГУР-а вообше немає.
Попередній огляд показав наступне:
При працюючому двигуні в салоні чути звук, що булькає в районі рульової колонки.
При повороті керма чути як рідина з бульбашками стравливается по тонким шлангах.
Бачок ГУР-а круглий. Рульова рейка судячи з описів на форумі – TRW2.
Масло всередині зелене. На бачку не видно рисок MIN, MAX. читається тільки напис TRW
На кришці є небольщой щуп. На ньому теж немає відміток MIN, MAX.
Є тільки потовщення (може це і є ризики рівня?).
Коли откручивал кришку щуп був в маслі. Якщо протерти щуп і знову надіти зняти кришку, то щуп сухий.
Права рульова тяга – пильовик в маслі. Причому зеленого кольору.
Пильник на лівій рульової тяги – сухий.

Пошук по форуму каже, що рейці капець.

Риторичне питання, що робити?

1. Звернутися в Гідромастер і відремонтувати свою? Ціна питання близько 14-15 тир
2. Поставити неоригінальну рейку. У Екзісте 14-17 тир
3. Купити нову Opel. Ціна Екзіст 36 000

спробуй герметик залити, повинен помочьi.jpeg

Astra H 1.8 AT, Космо + QuickHeat + Sight Light + БК + ESP + Opera + КК

спробуй герметик залити, повинен допомогти

Досвід використання є?
На довго вистачить?

CosmoCaravan 1.6 Easytronic

На довго вистачить?

Як пощастить, може поки визначишся з вибором, може довше. Ці кошти дають розбухання прокладок, ніж компенсують знос. Якщо знос великий або каверни то 50/50. Сам не користувався. Як проміжний варіант придатний.

Обробка двигунів і пром. агрегатів продуктами СУПРО (SUPRO)
Жити на Землі можливо, дорогувато, зате ви отримуєте щорічний безкоштовний круїз навколо Сонця.

Коротше HI-GEAR – дріщ.
Через 100 км дійсно текти пішла. Через 200 все по новій.
Здав тачку в Гідромастер.
Майстер приймальник у них цілком адекватний.
До речі на EBAY якась німецька контора atp-autoteile продає комплект рейка плюс насос всього за 845EUR
Стан: NEW

CosmoCaravan 1.6 Easytronic

Залишити відповідь