Ремонт рульової рейки на ВАЗ 2110

Як зробити ремонт рульової рейки на ВАЗ 2110 своїми руками?

Ремонт рульової рейки на ВАЗ 2110

Привіт, шановні автолюбителі! Поряд з тотальним ускладненням всіх, без винятку, систем сучасного автомобіля на догоду безпеки і комфорту, є частина вузлів, які не слід обтяжувати зайвими деталями.

Надмірна складність конструкції – це збільшення ймовірності поломки. Це стосується, в першу чергу рульового управління. де надійність вкрай важлива, адже ми довіряємо цьому пристрою своє життя і життя людей, що оточують нас.

Пристрій рульової рейки ВАЗ 2110 принципово не відрізняється від конструкції сотень і тисяч інших моделей, що використовують пересування шестерні по зубчастої рейки.

Дійсно більш простого способу передачі обертального руху в зворотно-поступальний, поки ще не придумано. Навіть з урахуванням простоти і надійності, слід пам’ятати, що всюдисуща сила тертя знищує навіть найміцніші вузли і з’єднання.

Тому слід бути готовим до необхідності провести ремонт рульової рейки ВАЗ 2110. Заводи виробники заявляють про п’ятнадцятирічному терміні експлуатації цього вузла за умови правильної експлуатації і обслуговуванні. З огляду на стан наших доріг, момент ремонту, на жаль, настає набагато раніше.

Пристрій рульової рейки ВАЗ 2110

Відео мастила рульової рейки

За аналогією з безліччю інших автомобілів рульова рейка ВАЗ 2110 має ті ж основні складові частини:

  • рейка з поперечно нанесеними зубами для зачеплення з шестернею;
  • приводная шестерня, поєднана з рульовою колонкою;
  • картер рейки, в якому знаходяться всі деталі;
  • пристрій кріплення рульових тяг до рейки;
  • система кріплення пристрою до кузова;
  • комплект сальників, підшипників, пиляків і інших допоміжних елементів.

Для зниження сили тертя, охолодження і збільшення терміну експлуатації деталей, рейка з шестернею в картері знаходиться в змащувальному матеріалі. Найбільш важливим для працездатності всієї рульової системи є ступінь відсутність будь-яких зазорів між рейкою і шестернею.

Для цього в нижній частині картера, в проекції осі шестерні є спеціальна пружина, яка постійно притискає рейку до шестерні. Ослаблення тиску призводить до збільшення люфту рульового колеса і втрати інформативності керма.

Ремонт рульової рейки на ВАЗ 2110

Ремонт рульової рейки на ВАЗ 2110

Чи можливий ремонт рульової рейки ВАЗ 2110 своїми силами?

Питання про те, яким чином проводити ремонт рульової рейки, кожен автолюбитель вирішує для себе самостійно.

Однак якщо стукає рульова рейка ВАЗ 2110, збільшиться люфт рульового колеса або відбувається закусиваніе, то до ремонту необхідно приступати негайно.

Відзначимо лише, що маючи навички авторемонту на середньому рівні і комплект нескладних пристосувань у власному гаражі, можна сміливо братися за ремонт.

Алгоритм розбирання пристрою досить простий і складається з декількох етапів:

  • проведення демонтажу буде заважати Тепловідбивач, в зв’язку з чим, його потрібно зняти першим;
  • болти кріплення рульової рейки до кузова зафіксовані пластинами. Якщо відігнути краю пластин, то пристрій легко зніметься;
  • відкрутивши два болти кріплення рульових тяг, від’єднуємо їх від рейки;
  • на фланці еластичного з’єднання розкручуємо два болта і від’єднуємо пристрій від рульової колонки.

Рульова рейка ВАЗ 2110 закріплюється в слюсарних лещатах через м’які гумові прокладки і розбирається повністю.

Після того, як всі елементи зняті, очищені від старого мастила і бруду, стає ясно, що саме слід замінити.

Для ремонту рульової рейки, автомагазини пропонують ремонтні комплекти двох видів: скорочений і повний. Відмінність між ними суттєва.

Якщо в першому можна знайти лише підшипники, сальники, пильовики і шайби, то другий варіант вже укомплектовується рейкою і іншими ключовими деталями.

У будь-якому випадку приймати рішення про заміну тих чи інших запчастин слід після повного розбирання і діагностування стану механізму.

Після ремонту – заміни що вийшли з ладу деталей, рульова рейка збирається і монтується на автомобіль в зворотному порядку.

Залишити відповідь