Ремонт рульової рейки E39

BMW 5 series BUMER Ремонт рульової рейки E39

Вітаю Вас Фонат BMW E39, і просто любителі!
Розповім все по порядку. Почалося все з незрозумілих стукотів передньої підвіски, стук проявлявся на маленькій швидкості при нерівностях на дороги, впала підозра на передні важелі. На діагностиці сказали що з важелями все в порядку. Ну що ж означає стукіт йде від рульової рейки, готуй як то кажуть гаманець. Їздив близько півроку, стукіт збільшувався, часу все не було зайнятися нею, та й машина потрібна щодня. І останнім часом з'явилися патьоки з пильовиків рульової штанги, і рідина йшла поступово, підливав близько місяця. Ну тут я думаю точно рейку на смітник, пора щось з цим робити. Було знайдено рішення, перебрати рейку, вийде буде чудово, немає замовимо нову, причому нова коштує 27 тис.грн

Досить порожніх слів, перейдемо до справи)
Замовив оригінальний ремкомплект рульової рейки BMW 32 131 096 029
у мене без сервотроніком. ціна близько 3000р. до речі є ремкоплекти і інших виробників, але я люблю BMW Group

ремкомплект рульової рейки Е39 32131096029

так як руки свербіли самому щось зробити, кинувся знімати рульову рейку, на форумах писали що потрібно відкручувати підрамник, нічого подібного я не робив)
піддомкратити машину, поставив на невеликі підставки, зняв колеса)

захисту у мене не було, ось такий вигляд відкрився)

далі фотографій немає, на жаль, час на фотографії не було) робив все один, без сторонньої допомоги, не поспішаючи, пішло 2 дня, результат був того вартий)

далі:
Перед початком необхідно (відключити клему акумулятора, зняти корпус повітряного фільтра з ДМРВ, зняти ремінь генератора, і сам генератор, відкрутити гвинти кріплення бочка Гура.)
і понеслося)
1.открутіл тяги стабілізатора,
2.рулевие наконечники,
3.поперечние важелі,
4.продольние важелі (бумеранги).
До речі знайшов важелі з люфтами, як з'ясувалося пізніше стукіт був не з рульової рейки, а від важелів)
5. злив рідина з бочка Гура, зливати зручно там де шланг підходить до насоса з бочка.
6. відкрутив вал рульової колонки (один болт на 13)
7. відкрутив два болти з гайками, кріплення рульової рейки до підрамника на 16
8. відкрутив два пустотілих болта з прокладками, кріплення напірних трубопроводів до рульової рейки.
9. відкрутив кріплення двох подушок двигуна з низу, гайки на 16
10.обичним домкратом, підняв двигун приблизно на 5 см,
11. і дістаємо рульову рейку в ліву сторону (у бік водія)

Є фото з чого складається наша рульова рейка, не лякайтеся, на практиці некотрих прокладок я так і не знайшов)
При розбиранні рульової рейки, боявся що буде вироблення на черв'ячної парі, але все в ідеальному стані, за це люблю BMW!
Найскладніше було дістати дальній сальник, для цього потрібен спеціальний сьемники, ну ми то не з тіста зроблені, взяв я шток від заднього старого свого амортизатора, підточив до потрібного розміру і вибив із зворотного боку, не пошкодивши внутрішнє дзеркало)

Були замінені прокладки тільки які обведені на фото

як розбирається рульова рейка є відео, на прикладі E46, але суть одна і та ж, вона відрізняється тільки своїми габаритами

Зараз нічого не тече, управління як в казці, як і повинно було бути, задоволений виконану роботу, є питання, завжди будь ласка!

16.01.15 Потекла рейка! Я вкрай здивований, може ремкомплект підроблений, а якщо немає!) То складається враження що компанія BMW спеціально так робить, щоб ви пішли до дилера за новою рейкою, а не намагалися її відремонтувати, до речі тече з обох пильовиках.
Придбано новий ремкомплект, іншої фірми CORTECO 15599943 (без сервотроніком)

Залишити відповідь