Ремонт рульового управління – його правильна технологія Відео

Ремонт рульового управління – запорука безпечної їзди

Рульове управління – що це?

Під цими словами розуміють систему, за допомогою якої проводиться зміна напрямку руху транспортного засобу. Складається вона з приводу (в його складі – поворотні важелі, а також кермові тяги) і рульового механізму. Останній може виконуватися в різних видах, при цьому найвідомішими типами рульового механізму нині визнається черв’як-ролик, гвинт-гайка і рейка-сектор.

Ремонт рульового управління - його правильна технологія Відео

Так як всі елементи описуваного пристрою знаходяться під постійним впливом тертя і ударних навантажень, його працездатність і технічну справність слід регулярно перевіряти. Фахівці автосправи рекомендують такі перевірки проводити при кожному технічному огляді автомобіля, а також позапланово, коли відзначаються такі явища:

  • в бачку гідропідсилювача знижується рівень рідини;
  • кермо при повороті заїдає або видає клацання, відчуваються ривки при обертанні, яке, крім того, вимагає істотних зусиль;
  • лунає шум з-під капота, коли рульове колесо обертається на нерухомому транспортному засобі (такий шум більше нагадує гул).

Ремонт рульового управління - його правильна технологія Відео

Щорічно, незалежно від того, як «відчуває» себе рульовий механізм вашого автомобіля, необхідно обстежити кермові тяги на предмет нормального функціонування і ступеня зносу їх шарнірів, наконечників, ковпачків, що виконують захисну функцію, і чохлів, які оберігають механізм від пилу і води.

Діагностика та ремонт рульового керування

Ремонтні роботи слід починати лише після вичерпної діагностики рульової системи і всіх її компонентів. «Обстеження» механізму дозволяє встановити те, в якому з його вузлів сталася поломка. Саме цю частину системи і слід ремонтувати. Стандартний технологічний процес ремонту рульового управління передбачає виконання певних дій, спрямованих на усунення причин несправності рульової тяги, рульових рейок, рульової колонки або рульових наконечників.

Ремонт рульового управління - його правильна технологія Відео

Ознаками несправності тяг системи вважають такі явища:

  • швидкий знос протектора покришки (потрібно міняти шкворни, шарніри, втулки);
  • виляння передніх коліс транспортного засобу (установка нових шарнірів);
  • формування зазорів в з’єднаннях (конічних) рульових тяг (проблему вирішує підтяжка гайок).

Повністю кермові тяги змінюються вкрай рідко.

Ремонт рульового управління - його правильна технологія Відео

Діагностика рульової рейки передбачає розбір даного вузла і огляд його кілець ущільнювачів, сальників і валів. Їх несправності видно відразу, що вийшли з ладу елементи змінюють, на цьому безпосередньо ремонт рейки вважається закінченим. Але після нього обов’язково необхідно провести випробування рульової рейки на стенді, щоб переконатися в її повній готовності до експлуатації. А потім ще й відрегулювати її за допомогою комп’ютерного стенду.

Ремонт рульової колонки

Набагато складніше діагностувати дефекти рульової колонки, так як вона включає в себе велику кількість деталей. Їх все слід знімати і скрупульозно досліджувати. Технологічний процес ремонту рульового управління окремо визначає схему розбирання колонки рульового пристрою. Вона така:

Ремонт рульового управління - його правильна технологія Відео

  • знімається кермо, потім перемикач повороту і контролер запалювання;
  • від’єднується болт на проміжному валу (він є натяжним, знаходиться зверху) і нижні гайки.

Ремонт рульового управління - його правильна технологія Відео

Після цього допускається зняття колонки з метою огляду її компонентів, їх ремонту (або при неможливості такого – заміна деталей). Потім здійснюється перевірка нормального функціонування відремонтованого механізму і його монтаж, який проводиться також послідовно, як і розбирання.

Залишити відповідь