Ремонт і заміна рульових тяг Toyota Corolla 2007-2010

Ремонт і заміна рульових тяг Toyota Corolla 2007-2010Ремонт і заміна рульових тяг Toyota Corolla 2007-2010

Від'їзд два-три сезони, ви відчули дискомфорт, перестали отримувати задоволення від поїздок, як раніше. Це стало проявлятися, як постукування, побряківаніе, похрускування і т.д. в ходової частини вашого автомобіля. Хочеш, не хочеш, а треба робити діагностику підвіски. Це можна зробити і в умовах гаража, якщо ви розумієте в авторемонтних роботах, або звернутися в сервісний центр.

Після дефектації, ви зрозуміли, що ремонт і заміна рульових тяг Toyota Corolla 2007-2010. просто необхідні. Трохи повернемося назад. При русі по місту ваш автомобіль як завжди вас радує своєю плавністю ходу. Нічого не гримить, не стукає. Але варто виїхати на путівець, де звичайна гравийка, відразу, же починаються чутно сторонні стуки.

Чим же загрожують такі несправності, як вихід з ладу кульових опор. рульових наконечників і рульових тяг. В першу чергу це збільшений люфт в рульовому колесі, потім відбувається швидкий знос покришок. Коли розбита кульова опора, колесо змінює кут нахилу, внаслідок чого відбувається швидке стирання протектора. Якщо розбита рульова тяга, то в області педалей відчуваються неприємні стуки, особливо на нерівній дорозі. Розбиті наконечники рульових тяг, крім того, що також збільшують люфт керма, ще змушують нишпорити машину по дорозі, а це, як ви розумієте, вже небезпечно не тільки для вас, але і для інших учасників руху. Висновок простий, чим швидше будуть здійснені ремонт і заміна рульових тяг Toyota Corolla 2007-2010. тим швидше ви повернетеся в звичайне русло. Ремонт і заміна даних деталей, не така складна процедура, яка виконується, як в гаражі, так і в майстерні. Після ремонту або заміни цих вузлів ходової частини, необхідно зробити розвал-сходження, так як нові запчастини повернули автомобілю первісний стан.

Перед початком роботи, треба автомобіль поставити на ручне гальмо. Якщо міняєте кермові наконечники – яма або підйомник не потрібні, а якщо кермові тяги, то без них не обійтися, звичайно, можна, але складно.

Домкрачувати машину і знімаємо обидва передні колеса. Відпустивши контргайку на рульовій тязі, вигвинчуємо рульової наконечник. Далі викручуємо контргайку. Все, у нас рульова тяга звільнилася. За допомогою щипців знімаємо два хомутика, здатні фіксувати пильовик рульової тяги.

Потім прямий викруткою розгинаємо контровочной шайбу, щоб забезпечити доступ до поверхні рульової тяги, за яку будемо її відкручувати.

Хорошим ріжковим ключем різким рухом пробуємо зірвати тягу. Якщо вона пішла, то далі буде крутитися від руки. Викручуємо її і дивимося, якщо люфт великий, то міняємо без питань, а якщо не значний, то можна цю тягу відреставрувати. У спеціальній майстерні, що займається відновленням рульових тяг, вам її відновлять досить швидко. Це може бути обжимка, або заповнення вільного простору гарячим рідким фторопластом, який при охолодженні твердне, але в той же час, не втрачає еластичності. Таким чином, ремонт і заміна рульових тяг Toyota Corolla 2007-2010 зазвичай триває не довго, головне, щоб все було під рукою.

Установка цієї деталі, як нової, так і відновленої, також проста. Надягаємо нову контровочной шайбу, можна, звичайно і стару, але я б поставив нову, укручуємо тягу в рульову рейку і добре затягуємо. Потім підгинаємо нашу шайбу з двох сторін. Як ви здогадалися, він служить фіксатором. Далі одягаємо пильовик (новий), і кріпимо його хомутиками. Укручуємо на тягу гайку від рульового наконечника і сам рульовий наконечник. Все, збираємо машину і їдемо на розвал.

Залишити відповідь