Недобросовісний ремонт рульової рейки

Недобросовісний ремонт рульової рейки.

Історія починається з того, що я вирішив видалити геть усі зайві звуки, що передаються рульовою рейкою на кермо. Всі знають про ці стуку на нерівностях. Сам я з Миколаєва. Поїхав в Херсон до хорошим (тоді я так думав) майстрам. Що було далі.

Приблизно 3 місяці (майже все літо) я катався без всяких проблем, машина їхала як влита, нові амортизатори всюди, ніяких зайвих шумів від підвіски, відмінна керованість. І ось через 3 місяці у мене щось застукало. Під'їхав до знайомого, підняли – підвіска все відмінно, а ось в правій тязі є люфт Вихід один – їхати в Херсон робити по гарантії.

На хвилиночку розповім, що означає їхати в Херсон. Вранці о 8.00 виїжджаєш, і ввечері до 17.00 приїжджаєш додому. Разом, втрачений день + гроші на бензин.

Я поцікавився, чому ж так вийшло? На що він мені відповів чомусь втулка в корпусі рейки нещільно сиділа. Виточили вони мені нову втулку. Покатався, все ок – поїхав до Миколаєва. Через день з'явився стукіт при повороті керма вліво-вправо, на нерівностях все ок, а стук в рейці при повороті конкретно бісить. Знову телефоную, кажу так і так … ЗНОВУ ЄдУ. Зробили, кручу – все тихо. Думаю ну ладно, покатався трохи по Херсону – все ок. Приїхав до Миколаєва. І що ви думаєте? Стук знову з'явився! Звичайно не такий, як раніше, тихіше, але він є! І є він до сих пір. Так я катався всю зиму. Але є ще одне АЛЕ. Крім стукоту у мене тепер люфт в рульовому управлінні, і я на швидкостях понад 100 км / ч ловлю машину по всій трасі. То вона норовить на зустрічну вилетіти, то у відбійник. Поїздки по трасі тепер стають випробуванням.

Звичайно, після того як я дав 3 спроби цим нехорошим людям привести в порядок РОБОЧУ рейку, повторюся, рейка була ПОВНІСТЮ робоча, просто з-за маленького люфту в тязі (який навіть у нових машинах Accent є) були неприємні стуки на кермо – більше я до них не подзвоню і не поїду. Який сенс?

Так ось що ще. Вони мені так затягнули регулювальний болт на рейці, що кермо дуже туго повертався і погано повертався. Як тільки на СТО (в Миколаєві звичайно ж) мені попустили регулювальний болт, керувати авто стала набагато легше, але я все також її ловлю на дорозі.

900 грн за роботу + витрачені гроші на бензин 400 км.
витрачені 3 дня.
витрачені нерви на діагностику несправності + муки управління моїм Боллида.

І все заради того, щоб прибрати невеликі стуки на бруківці. Так, може бути я і лохонулся, але я не думаю, що хтось може таке передбачити. Напевно таке може трапиться з кожним. Тим більше, що відгуки про цю контору були тільки позитивні.

Ще раз нагадаю Вам, куди не варто звертатися:

м Херсон, вул. Синявина (в районі автосалону / СТО Seat). Чоловіка звуть Олег.

ЗИ. Сьогодні я знайшов начебто тлумачного ходовщіка, який мені все зробить за набагато меншу плату. Подивимося як воно буде …

У відповідь на:
Є таке прислів'я.
Скупий платить двічі, а тупий все життя

Це ти про себе напевно.

Просто такі недалекі люди як ви, беруть і змінюють робочу рейку на нову, а потім знову на нову, і так до нескінченності.

Хочу розкрити трохи очі для недалеких, що рейка по-перше складається з декількох деталей, а по-друге, продається в зборі з керманичами тягами, наконечниками.

А ті, хто знають пристрій рейки і причину несправностей – змінюють одну єдину втулку, хрестовину і тд (що коштує помітно дешевше ніж вся рейка в зборі + зняття і установка рейки ЗВИЧАЙНО ж входить у вартість ремонту). Що я і хотів зробити.

Щоб ви там не Кококо, мені вже місцевий майстер виточив нормальну нову втулку, і я катаюся з нової рейкою, яка коштує більше 200 доларів. Я впевнений, що стукіт з'явиться знову не раніше, ніж він з'явився б на новій рейці. І я краще в слід. раз знову виточу нову втулку. Або напевно ви масло не міняєте та інші витратні матеріали теж.

ЗИ. Для особливо обдарованих хочу відзначити, що тема була створена для тих, хто можливо потрапить на недобросовісних майстрів з Херсона. Ті, хто думають, що простіше замінити на нову рейку – ваша справа. А коментарі на кшталт скупий платить двічі засуньте собі подалі в.

Залишити відповідь