Найдешевші авто в Україні (ФОТОЗВІТ)

Вартість машин в україні

Найдешевші авто в Україні (ФОТОЗВІТ)

Грошей зовсім мало, а мати свої колеса дуже хочеться? Тоді ця стаття для вас. Вона коротко і дохідливо розповість про найбільш доступних нині у продажу авто. Лідерами тут є два «брата-близнюка»: Chery QQ і Daewoo Matiz.

Ще буквально півроку тому, маючи в кишені 50 тисяч гривень, можна було вибирати з мінімум п’яти нових моделей. Більш того, на ринку пропонувався навіть автомобіль за 38 500 гривень – ЗАЗ 1103 Славута, яку зняли з конвеєра заради ЗАЗ Forza.

Тепер таких цін вже немає. Тим не менш, придбати новий автомобіль за 50-60 тисяч все ж можна. AUTO-Consulting зібрав інформацію про всіх пропозиціях на ринку за такі гроші. Всі представники даного цінового сегменту – далеко не нові і продаються у нас вже не перший рік. Основні вузли і агрегати цих машин теж випущені за ліцензіями відомих автомобільних марок і ведуть родовід з 90-х.

61 200 грн.
($7650)

І хоча головним аргументом для покупця тут є ціна, найменша ціна – не завжди кращий критерій оцінки. Тому, щоб підібрати вдалий автомобіль, краще порівнювати переваги і недоліки досить численні всіх пропозицій.

Почати можна з базової комплектації. Але за такі гроші розраховувати на наявність кондиціонера, подушок безпеки і АКПП не доводиться. Добре, якщо доведеться задовольнятися підсилювачем керма, протитуманними фарами, АБС, обігрівом заднього скла і складними задніми сидіннями.

За $7,5 тисяч нових автомобілів на ринку не так вже й багато. Це узбецькі Daewoo Matiz і Daewoo Nexia, китайський Chery QQ, український ЗАЗ Sens і російська класика – ВАЗ 2107, а також представники сімейства Samara – ВАЗ 21093 і 21134.

Середня потужність двигуна в даному ціновому сегменті – 70 к. с. середня витрата палива – 7,0 л на 100 км пробігу, середній об’єм багажника – 294 к.

Найдешевші авто в Україні (ФОТОЗВІТ)

Невеликі габарити – головне (крім ціни) перевага Daewoo Matiz, яке найбільш яскраво відчувається у місті. З таким дорожнім просвітом штурмувати бордюри не рекомендується.

Незважаючи на солідний 10-річний вік, дизайн Matiz, розроблений відомим ательє ItalDesign не встиг застаріти.

У базовій версії Daewoo Matiz має п’ятиступінчасту механічну КПП, незабарвлений бампер, дистанційне відкриття лючка бензобака і складається заднє сидіння. Комплектація з магнітолою і обігрівається заднім склом приблизно на 5 тисяч дорожче. Щоб отримати ще і кондиціонер треба вже розраховувати на 57 200 грн. Matiz з АКПП і кондиціонером коштує від 75 990 грн. Головний недолік Matiz – відсутність подушок безпеки, які можна замовити як опцію за доплату. До того ж у Matiz найменший серед конкурентів багажник.

При цьому продажі Matiz йдуть мало не в три рази краще, ніж у «близнюка» Chery QQ. Незважаючи на таку популярність на ринку ще є моделі Matiz 2010 року за 47 900 грн. Та ж модель 2011 року – на 92 (!) гривні дорожче.

Найдешевші авто в Україні (ФОТОЗВІТ)

Парадокс, але модернізований китайський «брат» узбецького Матіза – Chery QQ, незважаючи на велику свіжість конструкції, менша витрата палива, кращу комплектацію і меншу ціну, продається гірше. При цьому QQ – найуспішніша мікролітражка китайської компанії.

Вже в наступному за базовій комплектації за 55 520 грн, у QQ є кондиціонер, аудіо з МР3, електросклопідйомники, центральний замок, передні і задні протитуманні фари. Силових агрегатів у «зозулі» два – бензинові об’ємом 0,8 л і 1,1 л. На відміну від Matiz, АКПП в QQ ставиться тільки на авто з більш потужним 1,1-літровим мотором, який коштує – від 60 720 грн. Це фактично вже «повний фарш» з подушками безпеки і механічних люком. Багажне відділення у QQ майже в півтора рази більше, ніж у Matiz.

Найдешевші авто в Україні (ФОТОЗВІТ)

Російська, а нині вже українська (оскільки збирається у нас) сімка – це оновлена в 2001-му модель 1982 року, яка, у свою чергу, «злизана» з Фіата 60-х років.

Коробка у ВАЗ 21074 традиційно тільки п’ятиступінчаста механіка. По комплектації легше сказати, що у Lada є, ніж перераховувати, чого немає. У базовій версії є тільки скромна механічне регулювання дзеркал без підігріву, задні протитуманки, тахометр і регулювання підсвічування панелі приладів. Фактично автомобіль – заготівля для індивідуального тюнінгу. Як мінімум доведеться розщедритися ще на центральний замок, імобілайзер, передні протитуманні фари, аудиоподготовку і аудіосистему. Кондиціонер, подушки безпеки тут не ставлять навіть справжні фанати.

Довести до розуму сімку обійдеться ще в 5000 грн, а то й більше, якщо робити все на офіційному сервісі. Але головний недолік цієї моделі – велика витрата бензину. Натомість, сімка – лідер в даній ціновій категорії за обсягом салону. Плюс у її власників привід пишатися рідкісним зараз заднім приводом, як у BMW і Mercedes.

Ще одна перевага – ремонтопридатність і можливість лагодити автомобіль за символічні гроші в гаражі.

Актуальна сьогодні і всеїдність сімки. Щоб хоч якось заощадити, власники Lada заливають в свою класику 92-й, а то й архаїчний 80-й бензин. У підсумку – призове третє місце з продажу.

Найдешевші авто в Україні (ФОТОЗВІТ)

Daewoo Nexia – велика машина (4,5 м) за скромні гроші. Тут самий місткий в своїй ціновій категорії багажник – 530 літрів. Базова комплектація NS Low Cost за 63 992 грн– гола. Навіть бампера не пофарбовані.

З рідкісних (і корисних) для даного сегмента елементів базової комплектації в Nexia – дистанційне відкриття багажника. Коробка в цій моделі, незалежно від комплектації, – тільки механічна, а подушок безпеки немає навіть у найбагатшій версії за сотню тисяч гривень. В інтер’єрі Nexia ще збереглася німецька педантичність (це клон Opel Kadett 1984 року).

Найдешевші авто в Україні (ФОТОЗВІТ)

Дев’ятки, які продають у нас – тільки запорізького виробництва. Оновлені «евроСамары» ВАЗ-2113\2114\2115 оснащені багатший. Правда, за вказані гроші розраховувати можна тільки на трехдверний ВАЗ-21134. Зате тут вже є електросклопідйомники, центральний замок, імобілайзер, регульована рульова колонка. У наших Самар в базі лише тоновані стекла і аудіопідготовка.

Найдешевші авто в Україні (ФОТОЗВІТ)

Недолік моделі – велике споживання палива. Незважаючи на це, автомобілі користуються попитом, завдяки ремонтопридатності і усталеним у старшого покоління звичкам.

Найдешевші авто в Україні (ФОТОЗВІТ)

ЗАЗ Daewoo Sens – середньостатистичний автомобіль без видатних достоїнств, але і без кричущих недоліків, типовий продукт маркетингу. Це перший український автомобіль С-класу. В цінову категорію до $7,5 тисяч «поміщається» тільки Sens з мелітопольським двигуном об’ємом 1,3 л потужністю 71 к. с. Розгін до сотні – менше, ніж у старих Вазів. КПП у Сенса тільки п’ятиступінчаста «механіка» і не дуже великий багажник – всього 270 л – менше, ніж у Славути.

В базі покупець отримує фактично порожній автомобіль, оснащений тільки задньою протитуманною фарою, електрообігрівом заднього скла, электрорегулятором фар і частково оцинкованим кузовом. Для любителів прохолоди є навіть комплектація з кондиціонером. А ось розраховувати на подушки безпеки не доводиться.

Сьогодні привабливість Сенса збільшує можливість офіційного (без втрати гарантії) оснащення газобалонним обладнанням (ГБО) італійської фірми Тартарини. ЗАЗ почав ставити газ вже на заводі – офіційно такий Sens покажуть на Столичному Автошоу (9-11 вересня).

Недарма у цього автомобіля перше місце по продажах в даній ціновій категорії. До того ж ЗАЗ Sens досить легко продати навіть через багато років.

Вибирати авто до $7500 дуже непросто, так як доводиться весь час наступати на власні амбіції. Однак, як показує практика, всі з перерахованих машин служать вірою і правдою роками. Звичайно, у кожного є свої «хвороби», але головним критерієм є ціна.

Залишити відповідь