Можливі несправності гідропідсилювача керма

Діагностика несправностей ГУР і способи їх усунення

ГУР відносять до визначних об'єктів рульового управління. Несправності гідропідсилювача керма можуть привести до аварій на дорозі, адже система управління – одна з найважливіших систем всього автомобіля. У цій статті я розповім, як провести діагностику несправностей ГУР і опишу як їх усунути.

Ознаки несправностей

До ознак несправності гідропідсилювача керма відносять безліч чинників. Серед них спробую визначити найголовніші, які часто зустрічаються. Виділяють два критерії, згідно з якими можна розділити несправності: несправності насоса і редуктора ГУР.Можливі несправності гідропідсилювача керма

  • Почнемо з зовнішніх проблем. Якщо утримується кермо і відчуваються поштовхи – це говорить про те, що слабо натягнутий приводний ремінь. Якщо для повороту вправо або вліво потрібно прикладати силу, то я раджу звернути увагу на приводний ремінь і оглянути заправної бачок (рівень рідини і чи немає бруду). Можливо, причина в тому, що мало оборотів холостого ходу двигуна. Якщо недавно міняли ГУР, то перевірте, чи не завоздушена чи систему. Повернувшись до ситуації з поворотами, коли важко повернути в одну сторону кермо, варто подивитися на масляний насос. Можливо, там ховається проблема. Вібрація відчувається при поганому стані шин.
  • Якщо важко або зовсім легко повертати кермо – потрібно перевірити електронне устаткування і спідометр. Не варто забувати про рівень робочої рідини в бачку – якщо її недостатньо, то система ГУР може перестати працювати.
  • Якщо в машині шків насоса відгвинчується без зайвого впливу, то причина несправності криється в дефекті валів, на яких неправильно поставлений шків. У мене, наприклад, чувся свист звук – це свідчило про ослаблення кріплення шарнірів керма. Можливо, що в гідропідсилювачі керма не повністю стикаються шланги з іншими компонентами системи.
  • Якщо чується шум в кермі, тоді це дуже погана ознака, оскільки трубки ГУР ненадійний скріплені з кузовом, або невірно поставлені наконечники рульових тяг і ослаб саме кріплення.
  • Коли при їзді відчувається трудомісткий повернення коліс до плавного руху вперед (після) поворотів, тоді причина криється в нещільно кріпленні керма з перемикачем поворотів, в неточному вирівнюванні клапана контролю потоком, ослабленні рульових тяг і кульових шарнірів.
  • Коли провертається кермо – це свідчить про те, що гідропідсилювач функціонує з недостатнім тиском в насосі, або заклинює його клапан, який керує потоком. Коли неможливо керувати автомобілем, а у мене був такий випадок, я перевіряв систему управління на завоздушіваніе, потім колеса на знос або пошкодження підшипників. Але, як виявилося, проблема ховалася в ослабленні рульових тяг і кульових шарнірів.
  • Якщо важко паркувати автомобіль (тут не розглядається невміння водія), то причина може знаходиться в дисфункції роботи клапана управління потоком насоса ГУР або недостатній тиск насоса.

Усунення і поради по експлуатації

Отже, коли ми з'ясували, чому не працює гідропідсилювач керма. можна приступати до ремонту і усунення неполадок. Працювати доведеться над цим самому, якщо дисфункції дрібні, а якщо немає, то краще звернутися за допомогу до фахівців в автосервіс.

Що ви можете зробити самостійно? Відрегулювати або замінити приводний ремінь, долити робочу рідину або замінити весь фільтр в разі забруднення і недостатній кількості останньої. Кілька слів про рідини – змінювати її не варто часто. Якщо вже робите це, тоді потрібно злити попереднє масло і залити нове. Потрібно бути обережним з завоздушіванію системи.Можливі несправності гідропідсилювача керма

Так як у мене часто зустрічалася текти рідини, то принцип роботи в такій ситуації дещо інший. Текти масла відбувається через підшипники, вали, тому важливо оглядати всю систему ГУР регулярно для своєчасного виявлення течі з штуцерів, трубопроводів.

Відремонтувати або замінити гідропідсилювач допоможуть на автосервісі. Що стосується ремонту насоса ГУР, а саме він розглядається на першому місці несправності гідропідсилювача керма, то для початку його потрібно зняти і розібрати, потім ретельно очистити від бруду і переглянути всі деталі. Можлива вироблення на внутрішній стінці корпусу у вигляді сходинки, позбутися від неї можна за допомогою насадки на дриль.Можливі несправності гідропідсилювача керма

Якщо зношений підшипник або застарів сальник, то потрібно їх змінити. Як закріпити назад новий підшипник? Ділюся досвідом: роблю виточення у токаря на зовнішній стороні, потім просвердлюють отвори в стінці насоса, вставляю в нього підшипник і закріп болтами, через отвори і відпилюють їх.

Більшість моментів зводиться до зміни деталей, якщо все зробити правильно, то гідропідсилювач в майбутньому буде працювати, і порадує своєю справністю в якісних і легких поворотах і керування транспортним засобом.Можливі несправності гідропідсилювача керма

Перейдемо до порад по експлуатації, щоб ГУР прослужив довго і ви навіть не задавалися питанням про його місцезнаходження. Перше, на що я раджу звернути увагу – це регулярне порівняння зусилля на кермі при поворотах з заглушеним двигуном. Якщо відчувається різниця, тоді все в порядку.

Завжди потрібно стежити за рівнем робочої рідини, не допускати мінімальної позначки, оглядати магістралі і вузли з'єднань, щоб запобігти витоку масла через підшипники.

Друге – перевірка натягу ременя приводу, якщо він дуже натягнутий, то незабаром доведеться ремонтувати насос, якщо ослаблений – швидко зноситься. Раз на рік рекомендую міняти фільтр, не тримати повернений кермо в крайньому положення більше хвилини, так як в такому випадку масло може закипіти. Можливі несправності гідропідсилювача керма Третє, закликаю не їздити на машині з непрацюючим гідропідсилювачем керма, тоді можна повністю зруйнувати рульове управління, як систему. І, звичайно ж, при перших ознаках дисфункції звертатися за допомогою в СТО.

Відео – Несправності гідропідсилювача керма

Подивившись запис, ви дізнаєтеся, що робити, якщо з авил насос ГУР у вашого автомобіля. Також на відео показано, як відбувається процес ремонту гідропідсилювача керма і які знадобляться для цього інструменти.

Залишити відповідь