Mercedes Vito W638 – світ іржавих дверей

Mercedes Vito W638 – світ іржавих дверей

Mercedes Vito W638 дебютував в 1996 році. Збірка мікроавтобусів була налагоджена в Іспанії. Віто створений на платформі Volkswagen T4 Transporter. Кузов розроблений німецьким дизайнером Майклом Мауер. Чому фургон отримав шильдик Vito? Назва походить від іспанського міста Вікторія, в якому його виробляли.

Mercedes Vito W638 - світ іржавих дверей

Через два роки після старту продажів мікроавтобус оновили. Крім нових дизельних двигунів з системою впорскування Common Rail (CDI) з'явилися і ледь помітні стилістичні зміни. Наприклад, помаранчеві покажчики повороту поступилися місцем прозорим. Віто першого покоління проводився до 2003 року, поки на ринок не вийшов його наступник.

R4 2.0 (129 к.с.) – 200, 113;

R4 2.3 (143 к.с.) – 230, 114;

VR6 2.8 (174 к.с.) – 280.

R4 2.2 (82, 102-122 к.с.) – 108 CDI, 200 CDI, 110 CDI, 220 CDI, 112 CDI;

R4 2.3 (79-98 к.с.) – 180 D, 230 ТД, 110 D.

Це правда, що бензинові мотори доставляють набагато менше проблем, ніж дизельні, але споживають дуже багато палива. Ті ж, хто використовують Віто в якості комерційного автомобіля, вважають за краще дизельні двигуни. На жаль, дизельні мотори з великими труднощами справляються з розгоном автомобіля, навіть найсильніші.

На вибір пропонувалося два дизельні агрегати. Всі вони мають практично вічний ланцюговий привід ГРМ. Який же з агрегатів найкраще себе зарекомендував в процесі експлуатації? В аутсайдерах опинився 2,3-літровий турбодизель. Він має проблеми з системою впорскування – виходить з ладу ТНВД. Також трапляються випадки передчасного обриву приводного ременя генератора і помпи, і навіть прогар прокладки під головкою.

2,2-літровий агрегат, незважаючи на більш складну конструкцію, набагато надійніше і економічніше. Хоча тут теж зустрічаються проблеми в системі уприскування. Досить швидко виходять з ладу свічки розжарювання, як правило, через перегорів реле.

Незалежно від версії, Mercedes Vito W638 завжди передньопривідною. Більш багаті версії іноді оснащувалися пневмобаллонамі на задній осі. Безпека? Автомобіль не брав участі в краш-тестах EuroNCAP. Але з огляду на той факт, що більшість примірників вже сильно уражені корозією, старий Мерседес Віто навряд чи зможе гарантувати безпеку на високому рівні.

Багато хороших слів можна сказати на адресу шасі. Мікроавтобус поводиться майже як легковий автомобіль.

За час виробництва автомобіль двічі призивався на проведення сервісних акцій. Перша – в 1998 році через проблеми з шинами Continental і Semperit. Друга – у 2000 році для усунення проблем з підсилювачем гальм.

Найболючіше місце Віто – корозія. Вся справа в поганій захисту кузова. Іржа з'являється буквально всюди. Перші осередки, як правило, виникають на нижніх куточках дверей, капоті, задніх дверей багажника. Перш ніж ви зупинитеся на конкретному екземплярі варто придивитися до порогів, підлозі і, по можливості, заглянути під ущільнювач дверей.

Mercedes Vito W638 - світ іржавих дверей

Якщо на кузові немає слідів іржі, то ймовірно він піддавався ремонту. У більшості випадків ця робота проводиться наспіх тільки для того, щоб автомобіль виглядав красиво під час продажу. Будьте напоготові!

Зустрічаються також проблеми з електрикою. У дизельних версіях «барахлить» реле свічок розжарювання. Часто виходять з ладу стартер, генератор, вентилятор радіатора, електросклопідйомники і центральний замок. Термостат – ще одна деталь, яку незабаром доведеться замінити. Час від часу «показує характер» система кондиціонування і обігрівач.

Перед покупкою необхідно обов'язково перевірити роботу бічних зсувних дверей, які заїдають при пошкодженні напрямних. Власники скаржаться на дуже низьку якість пластика салону – під час руху він видає неприємні звуки.

Mercedes Vito W638 - світ іржавих дверей

Часом підводять троси коробки передач і карданні шарніри. 4-ступінчастий "автомат" не доставляє проблем за умови дотримання експлуатаційних рекомендацій по заміні масла. Рульовий механізм Vito не дуже витривалий – досить швидко з'являється люфт.

Mercedes Vito – це цікавий і функціональний мікроавтобус за розумною ціною. На жаль, невелика вартість не означає дешеву експлуатацію. Ціни на деякі деталі дуже високі. Благо на ринку досить недорогих замінників. Однак це стосується далеко не всіх вузлів і агрегатів. Якщо Вам дістанеться сильно іржавий екземпляр, його ремонт може виявитися нерентабельним.

Технічні дані Mercedes-Benz Vito W638 (1996-2003).

Залишити відповідь