ГУР і його технічне обслуговування

ГУР і його технічне обслуговування

Гідропідсилювач рульового управління можна встановити на кожен легковий автомобіль. Перш потрібно розглянути принципи роботи ГУР, дізнатися як його слід обслуговувати і що необхідно робити, щоб уникнути основних несправностей.

ГУР і його технічне обслуговування

завдання ГУР

Основним завданням гідропідсилювача керма є забезпечення легкості обертання рульового колеса при русі автомобіля я невеликою швидкістю, а під час швидкісного режиму він допомагає зробити кермо більш відчутним.

У більшості моделей гідропідсилювачів (незалежно від величини швидкісного режиму машини) коефіцієнт посилення досить стабільний. Все більша кількість автовиробників оснащують свою продукцію гідропідсилювачами зі змінним коефіцієнтом посилення. У сучасних моделях ступеня посилення керма змінюються в залежності від показників швидкості автомобіля. Гідропідсилювачі зі змінним коефіцієнтом здатні забезпечити дуже точну і головне негайну реакцію під час повороту машини і необхідне зусилля протягом руху автомобіля з невеликою швидкістю.

Досягти даних показників вдалося шляхом застосування рейки для рульового механізму із змінним передавальним відношенням. Для цих цілей крок змінюється в основному по всій довжині рейки і діаметру зубів, а ось до речі на шестерні крок завжди залишається незмінним.

Якщо автомобільні колеса знаходяться в своєму прямому положенні, в такому випадку передавальне число механізму керма дорівнює одиниці, відповідно коефіцієнт посилення буде найменшим. У певній ситуації, коли автомобільний кермо прагне до свого самому крайнього положення, починає рости передавальне число, а посилення, яке потрібно для обертання розворотів коліс, знижується.

Техобслуговування ГУР

Гідропідсилювач керма відрізняється хорошою надійністю. Даний механізм практично невимогливий до складного обслуговування. Якщо трапиться непередбачена ситуація і раптово відмовить насос підсилювача, можна не зупиняти автомобіль і продовжувати рух. Просто доведеться прикладати трохи більше зусиль для того, щоб повертати рульове колесо.

Однією з причин повної відмови роботи гідропідсилювача часто може стати розрив приводного ременя насоса. Якщо не хочете виникнення зайвих проблем, візьміть за правило через регулярні інтервальні відрізки часу перевіряти і контролювати стан ременя. Чи не зносився він або ні ослабла чи натяжка? Непрямим ознакою, що вказує на те, що ремінь ослаблений, стає поява зворотного поштовху або віддачі на кермі. Особливо це відчувається при старті автомобіля, якщо колеса вивернуті майже вщерть.

Кількість спеціальної рідини в бачку підсилювача слід постійно підтримувати і доливати в міру необхідності. Використовувати потрібно тільки ту рідину, назва якої є в брошурі з обслуговування. До речі, рідина, яка призначена для коробок – автоматів, не підходить для всіх без винятку гідропідсилювачів керма. Неправильно обрана рідина може привести в непридатність абсолютно все сальники.

Рідина дуже важлива як мастило. Слід контролювати, щоб її рівень не знижувався до критичної межі, в іншому випадку може відмовити насос. Ступінь чистоти рідини також має значення. Якщо заливати брудну рідину, то станеться стрімке руйнування насоса. Доведеться витратитися на ремонт.

Гідропідсилювач керма досить рідко вимагає заміну рідини. Для того щоб злити рідину слід розкрити кришку бачка, потім повністю від'єднати хоча б один з трубопроводів і пару раз повернути кермо в одну і в іншу сторону. Відбудеться видавлювання з гідросистеми всієї рідини. В системі просто – напросто немає спеціально відведеного отвори для виведення рідини.

Через розширювальний бачок заливають нову рідину. Іноді після цих дій утворюються пробки з повітря в гідросистемі, які здатні порушити працездатність системи в цілому. Як же їх можна видалити? Потрібно просто завести двигун, після цього відкрити кришку бачка і почати прокачування системи, обертаючи – баранку. поперемінно то в одну, то в іншу сторону до упору. Поступово в бачку почне знижуватися рівень рідини. Прокачивайте систему поки ситуація не виправиться, потім просто додайте необхідний обсяг рідини.

Самою часто зустрічається несправність гідропідсилювача є протікання рідини. У старих гидросистемах постійно виникало легке підтікання рідини крізь підшипники через їх поганий герметичності. Регулярний огляд всіх вузлів системи з кожного боку допоможе вчасно виявити протікання.

Незначну текти можна запросто усунути шляхом додавання в рідину спеціальних добавок. Цей спосіб не вирішить проблему повністю на довгий період часу. Якщо несправний насос, відремонтуйте його за допомогою ремонтного комплекту.

Залишити відповідь