Гримить рульова рейка – Сторінка 2 – Підвіска, рульове управління, гальма

Нічого не підходить. Без Гура рейка не ремонтується.

Постало питання про заміну або ремонті рейки без Гура. На рейці порвався пильовик в результаті чого була розбита втулка. З аналогічною рейки дістав втулку і вставив замість розбитої. Радості не було меж 2 місяці але все хороше рано чи пізно закінчується. Знову почався прогресуючий стукіт у рульовому. При детальному огляді виявилося що знову розбилася втулка. (Ймовірно через те що вал був трохи подряпаний піску і хоч я його намагався відполірувати дрібною шкіркою в результаті належного ефекту не принесло).
Згадуючи операції зі зняття рейки, установці іншої втулки, та встановлення рейки назад на душі стало дуже сумно. День втрачено даремно. Перевірка наконечників рульових тяг показала що вони в нормі.

Було прийнято рішення про позбавлення від проблеми надовго шляхом покупки нової рейки за 60# 036 ;. Рейка була куплена і ввечері встановлена. вже без зняття лівого колеса, тільки довелося піддомкратити трохи авто щоб рейка пройшла через арку. З тремтячими руками спробував крутити кермо вправо-вліво щоб перевірити чи залишився стукіт. І він залишився. звичайно в рази менше ніж був на старій рейці.

Так як рейка нова став грішити на карданчик і помилкою було те що не перевірив той що у мене стояв (думав заощадити час). Був куплений бу карданчик 20# 036; і продавець показав як його можна перевірити на люфт. Знявши свій карданчик я був в шоці. Мій карданчик був точнісінько як той який я купив як новий. І все таки куплений карданчик був встановлений щоб напевно перевірити зміниться що-небудь чи ні Підсумок сумний, не змінилося нічого стукіт залишився і залишився неприємний осад втраченого часу через те що карданчик не хотів вставати на місце на вал рульової колонки і пружинку було важко стискати однією рукою.

Загублено було години 4 і досада на те що все безрезультатно. З'явилися думки що нова рейка не така вже хороша. Що ж поробиш треба їздити. Після двох тижнів їзди кожен день стукіт почав сильно прогресувати, почалися дивні речі при повороті керма в одну сторону стукіт зростав, при повороті в інший бік рейку клинило. Зв'язавшись з продавцем пояснив ситуацію, він сказав вези по гарантії приймемо але з папером що рейка була встановлена ​​на офіційному автосервісі. Такий паперу у мене природно немає і можливості її добути теж. Посварившись з продавцем було прийнято рішення купити рейку бу з гарантією на перевірку.

Обійшлося це задоволення, але там були тяги і всі живі наконечники і пильовики. Що ж поробиш рейка була встановлена. Довгоочікуваний момент перевірки. І що ви думаєте. Стук є, як було чергове розчарування, просто після такого опускаються руки, і це після 3-х безрезультатних установок-знять. Звичайно величина стуку була набагато менше ніж у всіх рейках до того. Була ідея підкрутити регулювальний гвинт, але продавець сказав що робити цього не слід, це лише ненадовго продовжить кончину рейки. На наступний день домовився з продавців про купівлю у нього ще однієї рейки бу з поверненням йому попередньої після заміни. Отже чергова рейка і чергова заміна. Роботи по заміні черговий рейки були вже на автоматизмі але робота сама по собі неприємна. Вклався в порядку півтори години.

Довгоочікуваний момент перевірки. і що ви думаєте. стук зник Висловивши прокляття китайського автопрому і вихваляння німецькому за що деталі все таки випускали якісні взявся в четвертий раз за виставляння сходження коліс вручну за допомогою станового профілю для гіпсокартону. Благо гріло почуття що заощадив все таки більше на заміну рейок і регулюванні сходження на СТО. Сходження було виставлено, може у кого це викличе здивування але тим не менш для мене важлива хороша керованість машини, прямолінійність руху при відпущеному кермі, і збереження гуми. Інакше б я не робив сам регулювання сходження якби не був упевнений в результаті, благо Гольф у мене вже 7 років і можу оцінити чи добре працює рульове управління. Отже контрольний виїзд, на трасі ні в яку сторону не веде, керованість хороша і стукіт пропав. А найголовніше я вже давно забув що кермо без підсилювача при русі можна крутити просто долонею. З жахом уявив свої пригоди якби у мене був ще й ГУР.

Теж щось настирливо стукало в районі передка з правого боку (здавалося що під ногами пасажира, але джерело ніяк не міг визначити). Звук нагадував ніби щось розкрутилося і бовтається на посадковому місці. Навіть на невеликій швидкості (5-10 км). Причому так дістало, що розібратися в джерелі стуку стало справою принципу:

стрибав з бардюр, катався взад-вперед по поліцейським різними сторонами, качав машину в різні боки, вгору і вниз. вуха, руки, свої, чужі.
Поміняв все що тільки можна – все Сайлент, гумки стабілізаторів, стійки ще раніше міняв і на них не грішив, правда розбирав стійки так-як була підозра що погано поскручував Кільця і ​​це вони бовтаються. Далі: кермові тяги, вдажди (не знаю навіщо – так майстра діагноз поставили) опорні підшипники замінив, обидві кульові. навіть подушку двигуна замінив (ніде правди діти подумав вона бовтається).

Стук залишився.
Вирішив міняти рейку (у мене без Гура і ніхто реставрувати не хотів). уламали мене майстра на б / у – навіщо мовляв переплачувати. Тут же згадав приказку про скупого, але поставив-таки б / у (типу з гарантією). Вгадайте результат? вірно Кака була, кака є.
Джерело стуку визначений був однозначно – рейка. Стоячи в ямі – руку на рейку, а один ковбасить машину. Стук в рейці відчутний і без стетоскопа Як потім встановив – сточив втулка, вартість копійки, а на заміну годі й шукати
Ще півтора місяці їздив по вухах самоделкиних з приводу гарантії на б / у.
Потім плюнув, пішов на базар, купив нову TRW (90 євро), і гордо вручив їм на заміну Через 2 години від нав'язливого стукоту і духу не залишилося
Їх хвалений б / вушну рейку вручив назад, правда бабки все-ще мені стирчать (ксати задумайтеся про такі гарантії)
І ще один добрий рада – збирайте ВСЕ старі зняті з ваших авто запчастини в кульочок і забирайте йх з собою:
1. Перевірте дійсно вони так зношені як кажуть самоделкиних, Вже не раз попадався на цей гачок. В кінці-кінців не так складно і самому їх викинути в найближчий смітник.
2. Не дозволяйте, щоб ці з / ч завтра виявилися на чиємусь авто, адже це авто може і вашим виявитися.

Залишити відповідь