Фарбування керма автомобіля

Фарбування салону авто: ремонт керма

Фарбування керма автомобіляШкіра на рульовому колесі особливо схильна до стирання, але не варто поспішати, закриваючи потертості чохлом. Найчастіше матеріал знаходиться у відносному порядку, а страждає тільки захисне покриття, тому проблему можна вирішити фарбуванням керма автомобіля. Крім викликаного механічною дією стирання, страждає шкіра і від жирового забруднення, поту, неминуче пов'язаного з людськими руками. Обидва ці чинники потрібно врахувати для того, щоб ремонт був не тільки ефектним, але і ефективним.

Речовини, призначені для відновлення, запобігання розтріскування, і речовини, необхідні тільки для фарбування поверхні, мають абсолютно різний склад. Тому для повноцінної роботи потрібно набір з декількох препаратів, куплених окремо або в готовому наборі. Ремонт також розбивається на два етапи.

Захист і відновлення шкіри

Фарбування керма автомобіляЗалежно від ступеня пошкодження фарбування може не знадобитися, так само як і усунення старого покриття. Добре збережена шкіра на кермі автомобіля може бути відновлена ​​професійної Аппретури і спеціальними кремами – знайти їх можна за характерними назвами і описами, в яких миготить слово «відновник». Довговічність кремів помітно різниться, а результат застосування схожий на роботу гуталіну. Кошти не бруднять руки, при температурі не течуть, ціна маленька. Профілактичний характер дії мають очисники і просочення для шкіри: застосовувати їх можна тільки для зупинки руйнування матеріалу і подальшого захисту від поту і жиру.

Зняття рульового колеса для проведення робіт – приємна фантазія, але демонтаж колеса займає величезну кількість часу, абсолютно непорівнянне з труднощами фарбування керма прямо на місці. Видалення старої і нанесення нової фарби може бути здійснено без демонтажу, але подбати про захист приладової панелі і сидінь зайвим не буде. Область торпедо потрібно повністю закрити поліетиленом, закріпленим на малярський скотч. Сам скотч стане в нагоді для захисту кнопок і спиць рульового колеса.

підготовка поверхні

Фарбування керма автомобіляДля початку поверхню потрібно ретельно ошкурить, видаляючи залишки старого покриття і збільшуючи площу контакту фарби з матеріалом керма. Неодмінно потрібно позбутися від фарби, що тримається слабо, облущівающейся. Розмір зерна абразиву вибирається по жорсткості матеріалу – стандартом можна вважати номера P400, P600. Підготовка поверхні безпосередньо під фарбування вимагає абразиву помягче (сірий скотч-брайт, наждачний папір P1000, P1200). Після видалення старої фарби може з'ясуватися, що в результаті розтріскування шкіри на поверхні залишилися непереборні шкіркою нерівності. Варіантів закладення несильних подряпин кілька:

  • Вирівнювання – затока місця пошкодження кондиціонером для шкіри з автомобіля і затирка розм'якшеного матеріалу поліролью.
  • Шпатлювання – затока подряпини «рідкої шкірою» або аналогічною речовиною, сушка, матування.
  • Бюджетне рішення – взуттєвої віск (груба шкіра), лак для нігтів, цианоакрилат, інші народні засоби.

Знежирення поверхні пропускати не можна, але слід мати на увазі, що шкіра легко вбирає подібні речовини, і заливати тільки що ошкуренних поверхню уайт-спіритом не варто. Протирання повинна проводитися злегка змоченою серветкою, мікрофіброю. Ідеальним варіантом можна вважати застосування очищувача для шкіри в якості проміжного етапу перед фарбуванням.

Фарбування рульового колеса

Фарба з балончика просто розпорошується на шкіру, але подібне рішення призводить до великої витрати речовини. Ціна питання невелика, але бажаючі заощадити вибирають поролоновий валик або навіть пензлик. Матеріалів для фарбування, просочення шкіри на ринку є безліч. Для вибору фарби варто визначитися з видом шкіри:

  • Рослинна і комбіноване дублення – висока абсорбція (потрібні м'які склади і більше).
  • Хромове дублення – слабка абсорбція (менша кількість фарби, жорсткі, навіть агресивний зміст).

Більшість виробників рекомендує не змочувати шкіру, а занурювати виріб цілком – просочення займає 3-15 секунд. Для автомобіля це рішення майже не застосовується, тому наносити фарбу доводиться в декілька шарів. Застосовується і комбінація фарби для відновлення кольору з матовим покриттям для вінілу і шкіри. Проміжного висихання керма чекати не обов'язково і навіть шкідливо. Фарбування повинна проводитися «по-мокрому»: кілька шарів потрібні для контролю вбирання. З стекол і аналогічних поверхонь фарбу можна видалити 646-м розчинником, але на рульове колесо його попадання допускати не можна.

Залишити відповідь