Європейці на ММАС 2012

в якому році пішла на калині коротка рульова рейка

30.08.2012 23:05 У серпні 2012 року в Києві пройде великий і красивий Московський Міжнародний Автомобільний Салон. Саме так – все з великої літери.

ММАС здорово зміцнів за останні роки, і може запропонувати нам з вами не просто новинки російського

30.08.2012 23:05 У серпні 2012 року в Києві пройде великий і красивий Московський Міжнародний Автомобільний Салон. Саме так – все з великої літери.

ММАС здорово зміцнів за останні роки, і може запропонувати нам з вами не просто новинки російського масштабу, але прем'єри світового рівня. Понад два десятки прем'єр розташуйся в його просторих залах! Що ж нас чекає? Ще за півроку до початку ММАС2012 виробники потихеньку почали повідомляти про свої плани. З кожним днем ​​все більше компаній оголошувало про своє бажання представити в Києві новий автомобіль.

Серед них були: Mazda, Nissan, Audi, Mercedes, Opel, Land Rover і, звичайно ж, АвтоВАЗ. Список досить гідний, і з першого погляду стає зрозуміло, що на салоні нудно не буде, що ось він – світовий рівень, і Росія, нарешті, в числі перших! Давайте разом розберемося в тому, що приховує Московський автомобільний салон, і що ж насправді нам показали в світлі сотень софітів і прожекторів: красиві фокуси або голу правду. Отже, ми пропонуємо вашій увазі підсумковий огляд Міжнародного Московського Автосалону 2012 – самого цікавого і насиченого автомобільної події «фатального» 2012 року в Україні.

Європейці на ММАС2012: «ми дуже любити Росія, купуйте більше» Кажуть, що в кожному жарті є частка правди, і вона, як правило, не дуже солодка. Московський автосалон дає нам непоганий приклад істинності цього судження.

Рано вранці, коли тільки-тільки розквітло, і настирливий дощ поливав своїми холодними струмками Столицю, іменитий німецький виробник відкрив своєю прем'єрою Московський автосалон. Компанія Mercedes-Benz представила нову модель позашляховика класу «люкс» GL 63 AMG. Презентацію авто вів особисто директор майстерні AMG Ола Калленнус.

Топова версія, яка перед вами, буде коштувати від 5,2 мільйона рублів. Новий GL 63 AMG комплектується налаштованим в майстерні AMG 5,5-літровим твинтурбо двигуном V-подібної конструкції з вісьмома робочими циліндрами

Максимальна потужність силового агрегату становить 557 к.с. а крутний момент дорівнює 760 Нм.

Цих можливостей достатньо, щоб з легкістю розігнати значний авто до сотні за 4,9 секунди. «Мерседес» йде далі і стверджує, що в змішаному циклі машина споживає трохи більше 12 літрів на сотню. Неймовірно! Але новий позашляховик – не найголовніше. Фотографії автомобіля і повний опис його характеристик з'явилися ще в кінці травня цього року. До моменту його офіційної, а по правді – номінальною прем'єри, про машину було відомо все до останньої деталі.

Презентація Mercedes була про інше – про зростання і перспективи, в тому числі російського ринку. Німці повідомили, що перше півріччя поточного року стало рекордним щодо зростання продажів і прибутку: 29 000 машин були передані своїм російським власникам, продажу стрельнули на 30% вгору

Такого не було в Україні ще ніколи. Німці досить потирали руки. У планах у Mercedes просувати люксові версії компактних автомобілів, на які з'явився попит у московських і європейських клієнтів.

Фінансові ноти Мерседеса підтримала компанія Ауді. Основним лейтмотивом виступу Audi під час світової прем'єри оновленої Audi R8 стала не машина. а зростання продажів в Україні. Як виявилося Audi добре виросла в світі, і на 27% в Україні, таким чином, ставши самим швидкозростаючим брендом преміальних автомобілів в світі. Російський ринок бачиться компанії Ауді в яскравих фарбах: скоро ми переженемо Німеччину за кількістю продаваних нових автомобілів, і увійдемо до п'ятірки найбільш важливих для Audi ринків світу. Це головне.

Це багато грошей. Що ж стосується Audi R8, то її дебют був, скажімо так, ненав'язливим. Вести уявлення покликали Андрія Малахова з «Великого прання» і спортсменів з Audi. – Ну як вам нова машина, – запитує Андрій.

– Дуже хороша, – відповідають йому, – за чотири з невеликим до сотні розганяється. Так і поговорили. Детальніше про оновлений купе і кабріолет «Р8» можна прочитати в нашій новині. Наступним розповісти про свої успіхи в Україні вирішили баварці. Bentley, Rolls-Royce і Porsche не представили в РФ значущих новинок, і бадьорого запалу в очікуванні швидкого куша від російських продажів на їх прем'єрах звучало.

Проте червоний «Каєн» і ексклюзивний «авіатор» добре ілюструють, в якому саме напрямку рухаються на нашому ринку ці компанії. Оглядаючи стенди вищеназваних компаній, ми бачимо на них лише дорогі і дуже дорогі автомобілі. Можливо, занадто дорогі. Такі, що покупець на них знайдеться тільки в нашій країні. Під час презентації Audi прозвучала цікава фраза: «навіть на складному Європейському ринку у нас виходить нарощувати продажі».

Її родзинка в тому, що продавати стільки і за такою ціною, як це робиться в Україні, в Європі не може ніхто. Якщо там «виходить нарощувати», то у нас все росте саме – просто завозь вагонами. Криза минула.

Втім, не всі європейські виробники роблять ставку на тугі гаманці росіян. Є й ті, хто пропонує простіші моделі. Дивно, але формула «бюджетної» машини єдина для всіх автоконцернів без винятків: седан + двигун від 1,6 літра (або менше, але з турбіною) + передній привід і «підготовка для Росії». Автомобілі готові до Росії, хто вони?

Московський автосалон ввів в обіг поняття «підготовлений для Росії автомобіль». Ця фраза звучала в устах представників Nissan, BMW, Opel, Peugeot, Jaguar і інших. Задумайтесь на секунду над її змістом. Виявляється, машину для Росії потрібно готувати, просто так зробити не вийде 🙂

Нова Nissan Almera – сама підготовлена ​​для експлуатації РФ іномарка. Так, принаймні, вважає віце-президент Nissan Енді Палмер. Nissan Almera, вартість якої буде близько півмільйона рублів, тобто на 100 000 дорожче «найдорожчого ВАЗа» пройшла серйозну підготовку для наших доріг.

По-перше, їй підняли кліренс, по-друге поставили амортизатори посильніше, зробили антикорозі нижній частині кузова і встановили сталеву захист двигуна в 2 мм завтовшки. Nissan покладає колосальні надії на Almera

Машину з двигуном 1,6 будуть і вже збирають в Тольятті. На вигляд автомобіль рівний, без вишукувань, з акуратно підігнаними деталями кузова.

Привабливий. Але всередині – «дрова», бідний салон, жорсткий пластик, все, як з сокири. Ми ні в якому разі не хочемо образити машину або її розробників, але ми так само пам'ятаємо, як президент Nissan Карлос Гон сказав: «Не можна зробити хорошу машину за суму менше $ 10 000 доларів». Чудес не буває. Якщо дати зважену оцінку зовнішньому і внутрішньому вигляду авто, то ми скажемо, що Альмера недалека від іншої продукції ВАЗа.

Так, цей автомобіль збирають в Тольятті. Компанія Opel, яка представила в Києві новий седан Astra, з широкою гамою моторів, теж підготувала машину для Росії: поліпшила підвіску, встановила захист, підвищила ємність акумулятора і укомплектувала салон підігрівами. Лінійка моторів дійсно широка.

Тут є два дизеля об'ємом 1,7-літрів з технологією CDTI ecoFLEX, які відрізняються особливою економічністю

Двигуни потужністю 110 і 130 к.с. оснащені системою «старт / стоп», яка дозволяє економити паливо. Середня витрата складає 3,7 л на 100 км.

На початку наступного року седан Astra отримає новий 4-циліндровий бензиновий двигун SIDI ECOTEC з робочим об'ємом 1,6 л, турбонаддувом і безпосереднім уприскуванням палива. Скільки буде коштувати? Поки не зрозуміло, але дорожче півмільйона.

Ближче до 550 000 рублів в не найкращою комплектації. На одному щаблі з новим седаном Астра знаходиться інша європейська «новинка» – підготовлений для Росії Peugeot 408. Ще один за 600 000 рублей з двигуном 1,6 літра.

Він теж готовий до наших доріг. У чому полягає його адаптація, запитаєте ви? Ніяких відмінностей від Астри – набір стандартний для всіх.

Моду на «1,6 седани» створили в нашій країні корейці, вони чи не першими зрозуміли, що потрібно трохи модифікувати Пріору, зробити її привабливою, і скринька відкриється. Дійсно, відразу після оглушливого дебюту Соляріса багато автовиробників кинулися в Росію зі своїми проектами на тему седанів 1,6-літра. Це великий і перспективний шматок ринку. Його потенціал, враховуючи загальне зростання попиту, буде годувати автоконцерни ще не один рік. Піднімемося вище сходами «готових до Росії» автомобілів і виявимо там Land Rover Freelander, оновлену версію якого якраз привезли на автосалон.

Виявляється, і він готовий до Росії. Змова якийсь 🙂 Все машини без винятку готові до Росії. Freelander, наприклад, вже в найнижчих комплектаціях йде з обігрівом дзеркал і сидінь (прямо як Калина Спорт, скаже хтось, і буде правий).

А поруч розташовані повнопривідні Ягуари готові своїм повним приводом – і ми не жартуємо. Під час презентації так і говорили. «Підготовка для Росії» – головна мантра Московського автосалону. Красива, але якщо копати глибше не сама чесна.

Хіба по просторах нашої країни не їздять сотні тисяч «неготових» машин? Їздять собі спокійно. Схоже, ми бачимо народження нового маркетингового ходу. Дешевого і сердитого.

Єдине, що потрібно все-так вітати – установка в базові комплектації різних підігрівів і ємних акумуляторів. Зими у нас холодні. Побачити ВАЗ і не померти від сміху Чи була на Московському автосалоні більш курйозна презентація ніж дебют Лади Калини другого покоління на стенді ВАЗа.

Спочатку презентація не розпочиналася через те, що запізнювався з презентацією сусідній SsangYong, і вазовци просто не хотіли їх глушити своїми динаміками. Потім – якимось дивом – обидва виробники почали одночасно. І оголошення новинок перетворилося в спроби перекричати акустичні системи один одного. Коли з Лади Калини зірвали покривало, виявилося, що у неї не закрите капот – всіх дуже потішила ця ситуація.

Хто постарше відразу почав жартувати: так це ж інноваційна нановентеляція для поліпшення охолодження. Проте дебют нового покоління Калини відбувся. Lada Kalina отримала збільшений кастер, задню балку з негативним розвалом коліс, «коротку» рульову рейку з передавальним числом 3,1. Крім того, разом з фахівцями з Renault для другого покоління Kalina розроблені амортизатори, пружини, сайлент-блоки з новими настройками, що відчутно поліпшило стійкість і керованість

Завдяки більш жорсткого кріплення рульової рейки також вдалося підвищити чутливість управління.

Як бачите машина в тренді, вона теж готова до Росії. Друге покоління LADA Kalina отримало новий 8-клапанний мотор з полегшеною шатунно-поршневий групою (87 к.с.), модернізовану механічну коробку передач з тросовим приводом і АКП. 16-ти клапанний варіант теж залишився. Його мощноcть становить 98 к.с. Початок продажів хетчбеків і універсалів сімейства LADA Kalina другого покоління зовсім скоро, вже в наступному, 2013 році.

Продажі цього сімейства стартують з версії «люкс». Проектні обсяги виробництва – близько 105 тисяч автомобілів на рік. Другим номером, вельми очікуваним, став показ нової Lada Granta Sport – автомобіль, побудований спортивним відділенням заводу, компанією LADA Sport. Особливості – оригінальне шасі, спортивні обважування і сидіння; форсований до 120 к.с. мотор, розгін до 100 км / год за 9,5 секунд і максимальна скорость197 км / ч.

Уже в кінці осені машина надійде в дилерську мережу невеликою кількістю. Всього випустять лише кілька тисяч форсованих Грант. Під час презентації другого покоління Калини пан Комаров, головний на ВАЗі, сказав, що вони пережили кризу, врятувалися і скоро стануть мультибрендовий – тобто почнуть випускати крім Лади ще й Ніссан. Звичайно ж він згадав, що моделі Лада є найбільш продаваними, а значить і затребуваними машинами в нашій країні. Ми раді, що справи у ВАЗа пішли на лад.

Хочеться тільки побажати, щоб крім справ ще й якість пішло в гору. Поки всі представлені на стендах машини створюють не найприємніше враження, суворе скорее.Ещё один курйоз трапився з нами при зйомці продукції УАЗа. Представлений на стенді Патріот відмовився відкриватися – заїла дверна клямка задніх дверей, а потім машина почала сама по собі піку клаксоном. «Такого вчора не було», – запевнила нас дівчина з боку виробника. «З нашими машинами розслабляти не можна», – пожартували ми у відповідь.

Корейська подача оновлених кросоверів Трійка корейський виробників: Kia, Hyundai і SsangYong представили на Московському автосалоні оновлені варіанти своїх основних кросоверів-позашляховиків. Почнемо з «Санта-Фе». На Московському автосалоні пройшла презентація нового покоління кросовера Hyundai Santa Fe в комплектації для Росії: п'ять-сім місць, турбодизель і бензин.

Hyundai Santa Fe комплектується на вибір покупця або 4-циліндровим атмосферним бензиновим мотором об'ємом 2,4 літра потужністю в 175 к.с. або турбодизелем агрегатом 2,2 літра потужністю в 197 к.с. Всі версії обладнані повним приводом. Автоматична коробка передач встановлюється і на бензинову і на дизельну версії авто, а механічна коробка – тільки на бензинову. Вартість автомобіля перевищить мільйон рублів.

Є підозри, що в мінімальний машина буде чи дешевше 1 200 000 рублів. Приблизно стільки ж хоче за свій оновлений позашляховик компанія SsangYong. Мова, звичайно ж йде про Рекстон. Оновлений Rexton комплектується дизельним мотором об'ємом 2,7 літра, який працює в парі як з механічною, так і з автоматичною коробками передач.

Також для Rexton передбачені два бензинових двигуна обсягами 2,7 і 3,2 літра. Але вони йдуть тільки з АКПП. Базова версія SsangYong Rexton має такими системами активної і пасивної безпеки: ABS, ESP з системою запобігання перекидання автомобіля, подушки безпеки водія і пасажира, бічні подушки безпеки. Ціна базової версії починається з 1 149 000 рублей. Kia Sorento – нове покоління корейського кроссовера приїхало на свій дебютний показ з Владивостока.

Новий Sorento створений на принципово новій платформі, але зі звичним вибором з монопривода і 4WD. Новий Sorento доступний тільки з 197-сильним турбодизелем об'ємом 2,2 літра і тільки з шестиступінчастою коробками передач механічного і автоматичного типів. Ми поки не знаємо, але ви вже здогадалися скільки він буде коштувати?

Мовчазні японці і промовиста Мазда На Московський автосалон японські виробники нового практично не привезли. Всі їх «новинки» ми вже бачили десь в інших країнах і регіонах

Яскравим винятком стала лише Mazda. Вона провела в Києві прем'єру третього покоління популярного седана Mazda6.

Базовий варіант – Мазда 6 з 2,0-літровим бензиновим двигуном SKYACTIV-G 2.0 і механічною 6-ступінчастою коробкою передач SKYACTIV-MT. Максимальна потужність седана в цій комплектації складає 150 л.с. при 6000 об / хв, крутний момент досягає 210 Нм при 400 об / хв. Витрата палива в комбінованому циклі – 6,0 л на 100 км. 2,0-літрова версія також може обладнуватися новою автоматичною 6-ступінчастою трансмісією SKYACTIV-DRIVE (витрата палива збільшується до 6,1 л), а в якості опції доступна система старт-стоп, яка б знизила споживання бензину у «автоматної» версії до 5, 9 л на 100 км в комбінованому циклі.

Топовий варіант «шістки» першим в лінійці Мазди отримає 2,5-літровий бензиновий двигун SKYACTIV-G. Потужність і крутний момент тут вже цікавіше – 192 к.с. при 5700 об / хв і 256 Нм при 3250 об / хв. Трансмісія – тільки «автомат». Решта «прем'єри» японців можна викласти у вигляді фото-звіту. Додамо лише, що в 2014 році у нас почнуть офіційно продавати Акура.

Отже, що ж ми побачили в Києві? Солідний автосалон світового рівня або ярмарок на будь-який гаманець? Швидше за друге! Великий ярмарок з однаковими цукерками в різних обгортках.

Візьмемо і поставимо поруч два позашляховика одного класу або два компактних седана, закриємо їм шильдики, і вже не виходить відрізнити один від іншого. Уніфіковані решітки, бампера, фари і ліхтарі – ось головна відмітна риса автомобілів, які ми побачили в Києві. Здається виробники вивели якусь нову формулу зовнішнього вигляду авто, найбільш привабливу для покупця і щосили її експлуатують.

Шкода, але індивідуальності практично не залишилося, всіх чешуть під одну гребінку – хіба що в сегменті люксових автомобілів ще зберігають «родові» риси. Чесно кажучи, дивлячись на автомобілі, представлені на виставці, особливо автомобілі середнього і економічного класу, бере смуток і туга: машина остаточно перестав бути автомобілем: красивою і харизматичною штукою, яку купували не для того, щоб возити себе від дверей до дверей, а щоб реалізувати свою індивідуальність. P.S. Вчора, під час публікації новин з головними прем'єрами Московського автосалону, ми провели опитування по кожному автомобілю на тему «Чи подобається вам ця машина». Так ось, найбільше «Так» набрали Acura NSX, Audi R8, Mazda 6, Mercedes-Benz GL63 AMG і концепт-кар Lada XRAY.

Найменше сподобалися: Nissan Almera, Lada Granta Sport і SsanYong Rexton

Залишити відповідь