Діагностика підвіски Skoda Octavia Tour

Особливості підвіски Skoda Octavia Tour

Діагностика підвіски Skoda Octavia Tour

Підвіска є найбільш завантаженим і вразливим елементом конструкції автомобіля. Вона відчуває постійний вплив агресивного навколишнього середовища (бруд, вода, реагенти і т.д.), першою приймає на себе удари від сторонніх предметів, нерівностей і дефектів дорожнього полотна, витримує скажені перевантаження на вигин і кручення при різких прискореннях, екстрених гальмуваннях і глибоких кренах в крутих поворотах.

Конструктивні особливості підвіски

Підвіска Skoda Octavia Tour має високий ступінь надійності і ретельної отработанностью технічних рішень. Вона побудована на платформі легендарного німецького автомобіля Volkswagen Golf, що є визнаним – знаком якості. і гарантією максимального рівня комфортності і керованості машини. Ця ж технологічна платформа використовувалася для створення цілої когорти знаменитих своїм спортивним характером моделей сімейства VAG: A3 і TT в Audi, Leon і Toledo в Seat і Jetta в Volkswagen.

Основою будь-якої підвіски автомобіля є резино-металеві вироби і створені на їх основі силові елементи: важелі, штанги і всілякі тяги. Традиційно підвіска автомобіля поділяється на передню і задню частини. В автомобілі Skoda Octavia Tour передня підвіска відноситься до типу McPherson і складається з двох важелів, двох стійок амортизаторів в парі з крученими пружинами, двох поворотних кулаків і штанги поперечного стабілізатора з двома тягами.

Діагностика підвіски Skoda Octavia Tour

Передня підвіска через систему рульових тяг і наконечників нерозривно пов'язана з рульовою рейкою автомобіля. Конструктивно до передньої підвіски відносяться також розміщені в поворотних кулаках маточини коліс і закріплені на них гальмівні механізми, що складаються з супортів, дисків і колодок.

Задня підвіска моделі – незалежна багатоважільна. До її складу також входять поворотні кулаки з маточинами і задніми гальмівними механізмами (супорти, диски і колодки).

Діагностика підвіски Skoda Octavia Tour

Контроль за станом підвіски

Загальна справний стан підвіски і чітка робота окремих її елементів є гарантією вашої безпеки і безпеки ваших пасажирів, так як саме вони відповідають за передбачуване і правильна поведінка автомобіля при здійсненні різких маневрів в будь-яких позаштатних ситуаціях, які можуть виникнути на дорозі.

Про важливість підтримки в постійній – боєготовності. гальмівної системи автомобіля знає кожен автолюбитель. Але контроль за станом інших елементів підвіски повинен бути не менше ретельно і регулярним.

Регламент технічного обслуговування (ТО) Skoda Octavia Tour наказує проведення профілактичних і діагностичних робіт на ходової частини при кожному другому і четвертому ТО (для елементів гальмівної системи – на кожному черговому ТО). Перелік виконуваних технологічних операцій:

  • контроль стану і товщини гальмівних дисків і колодок;
  • перевірка герметичності і надійності кріплення трубопроводів, справності інших елементів гальмівної системи;
  • контроль рівня і долівка при необхідності гальмівної рідини в бачок;
  • перевірка наявності люфтів наконечників рульових тяг, надійності їх кріплення і збереження захисних чохлів;
  • перевірка наявності люфтів в рульовій тязі;
  • перевірка наявності люфтів в маточинних підшипниках;
  • перевірка герметичності і збереження захисних чохлів на кульових опорах важелів.

Інженери компанії Skoda розробили спеціальний комплект послуг – Skoda Service Plus, який передбачає проведення вищеперелічених робіт на підвісці автомобіля при кожному черговому ТО. Звичайно, додавання цих операцій кілька збільшує вартість комплексу ТО, але практична користь від них значно вище, так як дозволяє вам своєчасно виявити дрібні недоліки в підвісці і тут же усунути їх, не чекаючи виникнення серйозних поломок в майбутньому.

Особливості діагностики і ремонту підвіски

Кожен автолюбитель повинен періодично – прислухатися. до того, як в русі поводиться підвіска його автомобіля: чи немає підозрілих скрипів, стукотів, скреготу, гулу та інших сторонніх шумів. Якщо щось почули, знайте – підвіска – голосом. попереджає вас про що з'явилися проблеми. При появі подібних ознак необхідно відразу звертатися на сервіс з проханням перевірити і усунути причину їх виникнення. Таким чином ви забезпечите себе від більш серйозних проблем і витрат.

Використовувані в Octavia Tour типи передньої і задньої підвіски широко поширені в сучасному автомобілебудуванні, тому особливих проблем з діагностикою та усуненням виникають в ній несправностей у досвідчених механіків автосервісів виникати не повинно. Сучасні тенденції, продиктовані – культом економічності, змушують виробників все частіше вдаватися до виготовлення силових агрегатів зі сплавів алюмінію, що значно знижує загальну вагу автомобіля.

Не обійшли стороною вони і модель Skoda Octavia Tour, багато деталей якої також виготовлені з легких матеріалів. Це накладає певні обмеження на моменти застосовуваних зусиль при затягуванні різьбових з'єднань. Щоб уникнути можливих пошкоджень різьблення через надмірне зусилля, такі операції необхідно проводити відповідно до вимог оригінальних інструкцій або керівництва по ремонту.

Підвіска Skoda Octavia Tour – дуже надійна, невибаглива в обслуговуванні і довговічна частина автомобіля.

Зовсім незначна кількість часу і коштів, витрачених на контроль її стану при кожному черговому ТО, дозволять вам насолоджуватися комфортною і безпечною їздою багато років.

Залишити відповідь