Безбожно стукає рульова рейка

Ростов на Дону

1. записувати на сервіс. На виданому жовтому листочку пишіть що стукіт попереду при повороті керма (пише зазвичай ресепшн з ваших слів).
2. Після виїзду з сервісу вам повинні видати листочок синенький начебто з написаними рекомендаціями стукає рейка або стук що невиявлений і т.д.
3. Після цього ви через якийсь час знову записуєтеся на сервіс і вказуєте ту ж причину як в п.1.
ВАЖЛИВО Жовтий листочок прийому на сервіс залишається у вас
4. Пишіть лист керівнику компанії з обґрунтуванням і копіями документів. Чекаєте відповіді тижні 2 мінімум. Лист краще передати особисто до приймальної під номер, дату вхідного листа і підпис прийняв. Якщо відмовляють відправляєте цінним листом з описом вкладення та повідомленням про отримання.
5. Їдете в комітет по захисту прав споживачів до юриста. Вони вам все розкажуть по документам.
6. Замовляєте незалежної експертизи (дорого, і за часом не швидко).
7. Якщо експертиза показує шлюб або несправність не з вашої вини, то йдете далі. Якщо з вашої вини, то міняєте за свої.
8. Пишіть досудову претензію керівнику і прикладаєте копії документів. У претензії вкажіть термін відповіді.
9. При відсутності відповіді на досудову претензію передаєте справу до суду. А там вже як складеться.

Це загальна схема вирішення питання.
Моя думка – все таки приїхати переговорити з керівником сервісу або з директором компанії. Сподіваюся вони зможуть вирішити питання або показати якісь регламентують це питання документи.

Після цього вже приймайте рішення як вчинити.

Розмовляти з інженером по гарантії в АвтоЛиги немає можливим тому що людина просто відпрацьовує свої гроші за формулою менше гарантії – більше зарплата. На його осудність розраховувати не варто. ІМХО моя думка.

Напевно краще витратитися на незалежну діагностику, скажімо в Пихтіна-авто або ще де-небудь, а потім вже виходячи з результатів їхати в АвтоЛиги. Якщо підтвердиться дефект або ранній знос рейки, то треба довбати інженера по гарантії, можливо, до керівництва салону йти. Але краще мати на руках хоч якийсь папір.
Якщо пошлють з гарантією – брати нову рейку за свій рахунок, змінювати її і, зібравши всі квитанції (а заодно підготувати обґрунтування доп. Витрат, типу на таксі довелося багато їздити). готувати позов до суду, ну а що робити щось ще?

Все залежить від того, що фахівці скажуть – якщо рейка з такими стукотами може ще ходити і ходити – тоді забий на це взагалі, просто зроби висновки за якістю фордов на майбутнє.

Сьогодні слухав стукіт в авто Славіка, дуже специфічний, довго не могли
зловити нагрузгу при якій стукіт себе проявляє, виявилося на швидкості 5 -15 км / год на вибоїнах, сильний стукіт.
я перший раз аж підстрибнув, думав зачепилися чимось.
Характер звуку нагадує удар однієї залізяки про іншу, але як би через тонку гумку.
далі стук вже проявлявся частіше і при менших навантаженнях на підвіску
Завтра їду в лігу спробую щастя в 3-й раз.

Верти в сервіс АвтоЛиги він кращий

Шановні одноклубники. радий повідомити що проблема зі стуком в районі правого колеса, позначених як стукіт рульової рейки вирішилася

Починалося все як завжди приїхав в 3-й раз на діогностіку ходової ,, машину забрали обіцяли подивитися. дивилися дивилися і. знову розвідали рейку
На прохання дати рекамендацію для офіційної заміни рейки через мою кишеню консультант сервісу Сергій відрапортував, що Ford Motor Comp. допускає таку поведінку механічних частин автомобіля і такий шум в рульовому управлінні (чули б це в Ford Motor Comp, провалилися б крізь землю). тому рекомендацію дати не можемо Ну думаю все, напросилися, буду віз писати розвернувся, пішов геть

Ось тут то і сталося диво. мене спинив біля машини інший консультант сервісу
Дмитро Марін (Дай Бог йому здоров'я) ,, вже не знаю, що змусило його зацікавитися моєю проблемою ,, АЛЕ ЦЕ є єдиною відповідною представник АвтоЛиги, який використовує звивини мозку за призначенням. прокоментував, що ТАК рейка стукати не може
Попросив залишити йому автомобіль для огляду. на слід день машину повернули з проханням потестировать на предмет стукотів, попередньо замінивши сайлентблок підрамника. і про чудо машина перетворилася. пропали не тільки клацання на нерівностях ,, пропали ще й різні побухіванія в правій передній підвісці. Усе. нуль. тепер чутно при переїзді залізничних колій як покришка стискається і розтискається КАЗКА ТИШИНА

Як керівник, хочеться сказати, що таких людей треба цінувати і поважати, саме на таких розумничка ще тримається добре ім'я АвтоЛиги, саме з такими людьми приємно мати справу і не страшно залишити свій скарб () ,, в кожній справі має бути ПРОФЕСІОНАЛ ,, і АвтоЛиги
повинна їх поощерять і рухати вперед Це ж як медицина, приходиш до лікаря з проханням про допомогу ,, болять нирки, а він ріже селезінку Ось звідси всі наші біди, люди бездарно відпрацювали свій день прийняли купу машин на перевірку, проговорили стандартні фрази, все, більше нікому нічого нетреба, а свою роботу треба любити. А якщо не любити то хоча б поважати.

Залишити відповідь